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石门约“驾”新岚图FREE 智能辅助驾驶很亮眼!

2023-11-12 13:04| 发布者: 李韩风| 查看: 81272| 评论: 0

摘要: 作为岚图汽车的首款车型,岚图FREE最早于2021年6月推出,算得上是新能源市场的一名“老兵”,经过两年的市场检验之后,新岚图FREE针对产品力进行了一系列的升级,定位“智驾游大五座SUV”,并于8月份焕新上市。11月1 ...

作为岚图汽车的首款车型,岚图FREE最早于2021年6月推出,算得上是新能源市场的一名“老兵”,经过两年的市场检验之后,新岚图FREE针对产品力进行了一系列的升级,定位“智驾游大五座SUV”,并于8月份焕新上市。11月11日,笔者有幸石门约“驾”,对新车进行了抢先试驾。

智能驾驶辅助是新岚图FREE此次的升级重点,新车首次搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统,经过百度L4级技术的赋能,并拥有百度自有高精地图以及百度海量数据加持,具备领航辅助驾驶功能(NOA)和人机共驾地图,包含全速域智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助功能。

在实际驾驶过程中,当车辆行驶至高精地图覆盖的范围时,便可通过方向盘上的智驾按键,一键开启领航辅助功能,从而实现辅助驾驶,在一定程度上缓解驾驶疲劳。

这套领航辅助智驾系统可根据路况自主实现跟车、超车、变线等动作,给人的感觉非常果断,不拖泥带水。更重要的是,整个加速、减速过程行云流水,不会出现急加速或者急减速的情况,乘坐起来比较舒适的同时,也能够给人足够的安全感。

在自动识别进出匝道时,通过与高精度地图信息进行匹配,新岚图FREE在距离出入口大约1公里处才会向右变道进入匝道,时机恰到好处,并且会自动规划出入匝道的行驶轨迹曲线,引导车辆进入或驶出匝道。

在高速行驶遇到前方有慢车的情况时,新岚图FREE会自动超越前车;如果前车同时变道,或者临近车道的后车靠近时,则会等待其它车辆通过后,再进行变道;而当感应到旁边有大车贴近时,又会在车道内自主进行适当角度偏移,尽可能地远离大车行驶,减少驾驶焦虑,且在驾驶过程中会自动选择较为通畅开阔的道路行驶,更像是一位驾驶技术娴熟的“老司机”。

新岚图FREE还配备了全球首个智能进出服务区辅助功能,该功能会根据驾驶员驾车时长、车辆剩余油量电量等信息,综合判断用户是否需要进入服务区。当驾驶员选择相应服务区后,车辆便会向服务区入口行驶,从而避免出现在高速上错过服务区的状况。

除了行车辅助之外,在泊车方面,新岚图FREE支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能。用户只需通过手机App,便可远程召唤车辆,新岚图FREE可根据长达1公里的记忆路线和停车点标记,自动驶离车位,行驶到指定停车点。

动力方面,新岚图FREE也进行了较大升级,换装全新1.5T四缸增程器,采用深度米勒循环,热效率可达42%,并满足国六b排放标准。搭载前后双电机,系统综合功率为360千瓦(490马力),综合扭矩可达720牛·米,百公里加速时间仅需4.8秒。

动力强劲的同时,新岚图FREE也很好地兼顾用车成本。拥有210公里的纯电续航里程,按照上下班往返30公里的路程计算,可实现一个星期不用充电。综合续航里程达1201公里,满油满电状态下从武汉到北京,中途不加电、不加油。即使加油,新岚图FREE的百公里馈电油耗只有6.69升,燃油经济性堪比混动车型。

舒适模式下,整体驾驶感受比较线性和细腻,虽然是一款双电机驱动的车型,但开起来和燃油车较为类似。这样的好处就是在城市拥堵路况频繁起步刹车时,并不会让驾乘者感到难受。而当深踩油门时,双电机所带来的动力响应又十分迅速,即便是在舒适模式下,车辆也能够领会驾驶者的加速意图,将动力很直接地传递到车轮上。而高能模式下,新岚图FREE的动力储备进一步得到释放,并且让人完全感觉不到上限,如果不适应的话,急加速时所带来的眩晕感还是挺强的。虽然大家在日常驾驶过程中很少用到高能模式,但动力就像家里的存款,我可以不用,但不能没有,在某些情况下,新岚图FREE的加速能力令人信心十足。

当然,新岚图FREE也不是一味只知道加速的“猛兽”,它在乘坐舒适性方面也下了很大功夫。新车配备的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架,并标配空气悬架,在用料方面可以说十分厚道。

驾驶起来底盘给人的感觉很扎实,并且在空气悬架的加持下,经过坑洼路面或者减速带时,韧中又不失舒适性。而在过弯或者并线时,侧向支撑表现也比较不错,整车开起来更像是一款德系豪华SUV,很有高级感。

停下来再看新岚图FREE,相较于老款车型,新车整体给人的视觉观感更加低趴。前脸换装了扁平化的直瀑式进气格栅,可点亮的岚图LOGO和贯穿式灯带则得以保留,在灯光方面的表现依旧可圈可点。此外,前包围的造型也有所调整,采用更加夸张的导流槽和通风口,变得更加激进前卫。

为了进一步凸显运动感,新岚图FREE尾部在延续贯穿式尾灯和流水式转向灯的基础上,增加了反重力定风尾翼和扩散器设计,营造出运动车的外扩感,并同时具备空气动力学效应。此外,还增加一种“黛绿”全新车身颜色可选。整车的视觉冲击力、力量感和战斗气息相比老款车型都有了明显提升,也表明新车更加注重年轻运动市场的决心。

而作为首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统的车型,新岚图FREE在智能驾驶辅助方面的表现令人尤为印象深刻,在驾驶过程中确确实实能带来很大便利,无愧于“首个L4级技术赋能的L2”称号。如果你想为了家人的乘坐舒适性选择一款新能源SUV,新岚图FREE许是一款值得推荐的车型。


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