前方高能 C4家族的奇幻漂流

    聊起汽车，相信大家都会有很多不同的认知。看完《速度与激情》发现汽车是疯狂的，看完《头文字D》发现汽车是用来漂移的，看完《汽车总动员》发现汽车也可以是卡通而富有感情的。除了这些认知之外，你是否有想过，汽车是如何发展，才get到这些技能的呢？如果你还不知道，那么请自备护具，因为接下来，笔者将通过一段雪铁龙C4家族的高能回放，告诉大家汽车是怎样炼成的。

    说起雪铁龙C4家族，在上个世界二十年代末，就已经出现。1930年，C4III生产用于替换此前的AC4系列，在之后几年内C4又陆续推出C4F、C4IX、C4G等车型，C4家族迅速成型。到了现代，C4家族的发展更加完善，C4、C4 Coupe及C4L三款家轿；MPV C4 picasso；SUV C4 Aircross及小型SUV C4-Cactus，在国际跟国内的市场上，均取得了不俗的口碑，当然萝卜青菜各有所爱，然而无论你钟爱家轿还是SUV，在C4家族里，你总能找到一款“对味”的车。而前不久，国内上海车展曝光的C4家族新成员信息，相信新车也会在上市之后，引起不小的反响。

    WRC是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。

    然而WRC与雪铁龙C4家族又有着怎样的渊源呢？时间退回至2007年，WRC赛事再次启程，C4家族的重磅成员——C4，作为本届雪铁龙战车取代了之前的塞纳登场，并在2007-2010年期间，四次包揽年度冠军，3次夺得车手冠军。

    稳健灵敏的操控反应，充足的动力嘶吼，出色的底盘调校及全钢结构的车身，在葡萄牙圣玛利亚达的碎石路、英国的卡地夫泥泞路、澳大利亚伯斯的碎石路、意大利阿尔卑斯的盘山路以及蒙特卡洛的冰封柏油路等，C4掀起了一轮又一轮的红色风暴。而满场飞溅的香槟似乎是在告诉所有人，WRC注定是雪铁龙C4家族红色战车的天下。

    看完赛场上的漂流记，再来看C4家族科技上的漂流记。或许是东方之旅中汽油不断挥发的启示，近年雪铁龙在混动的研究上可谓大有突破，2014年巴黎车展亮相的C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车，搭载了雪铁龙最新的HybridAir空气混合动力系统，和“传统”的油电混合系统不同，它的能量储备依靠惰性气体的（氮气）高压压缩，而并非是“传统”的高成本、高污染的电池组，并且该车的百公里油耗可以低至2L，可谓是不走寻常路的黑科技！

    总结：无论是赛道的荣耀，还是科技领域的突破，雪铁龙C4家族的创新精神从未停息，而就在今年，上海车展曝光的年底上市的C4家族新成员——全新中级车将于国内问世，是否能持续刷新大家的感知？我们，走着瞧。