备胎常年不用就没事？其实还要保养

    备胎和备胎一样，许多人平时放着不管，结果关键时刻，才发现看似靠谱的备胎却靠不住了，怎么会这样呢？于是，茶哥带来备胎保养的注意事项，至于哪个备胎是哪个备胎，您就自己琢磨吧。

    定期检测备胎，防止备胎老化

    日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

    很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。备胎的寿命普遍只有几年时间，长期放置的备胎，出现这样的情况：车主 在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

    备胎不应长时间使用、修补后应该放在后轮位置

    备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一 些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系 统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

    有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。

    备胎能和油放一起，以免腐蚀

    轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。