北汽绅宝X65：扯下“T”动力的貂皮大衣

    如果说SAAB是汽车涡轮增压技术的“开山老祖”，那么“大众”则是该技术被推上神坛的“始作俑者”。如同传说中东北女人只有“有貂儿”和“没貂儿”的区别，从“大众”车型热卖之时起，家用汽车市场就变成了“有T”和“没T”的区别，以至于到了今天，跳完广场舞的大妈走进4S店，都得先问一句：“这车是带T的吗？”

    得益于大众品牌成功的“10年义务教育”，大家宁愿加价排长队，多掏保养费，也要不求便宜，但求有“T”。不过，这一切随着2015年中国品牌SUV（响应行业号召，小编特别把“自主品牌”改为“中国品牌”）扛着“T”动力掀起撕逼大战，变成了消费者花多少钱买“T”的区别。而3月21日，北汽绅宝X65全系怀揣SAAB的2.0T发动机，以不到10万元的价格上市，一把扯下了“T”动力高逼格的“貂皮大衣”，让其存在的意义不再是梦想中的速度与激情，而是每天朝九晚五应对城市路况的舒适与从容。

    北汽绅宝X65的2.0T发动机源自北欧SAAB技术。矫情点说，“涡轮鼻祖”的技术上了些年纪。可是理性来看，把一个欧洲豪华品牌积累70年的成熟技术直接拿来，横竖也比自己照着图纸手敲出来的靠谱。并且据说北京汽车在SAAB的基础上，还进行了多项优化，其最大的亮点在于实用、稳定和高效。

    从参数来看，绅宝X65并没有显得过于亢奋，130KW的最大功率和240NM的峰值扭矩，跟竞争对手哈弗H6、长安CS75基本持平。但从实际实用来看，该车的发动机无论与直接收购SAAB的F35手动变速箱，还是与SAAB原供的爱信6AT自动变速箱，匹配度都是最佳的。由此带来的驾驶平顺性自然可以用“惬意”来形容。并且从之前媒体试驾的实际表现来看，这款2.0T发动机的涡轮在1800转时开始平稳的介入，达到2400转时，加速能力瞬间爆发。当然，作为一款城市SUV，绅宝X65成功将油耗控制在8.1L（手动挡车型）/8.4L（自动档车型）的水平，避免了用户看到加油站金额爆表时的“肝儿疼”。

    在互联网思维掀起造神运动的今天，所有新车型的推出，如果不带着智能化、网络化的配置，都不好意思跟人打招呼。可是笔者认为，在无人驾驶技术还没烂大街之前，驾驶者还没能力把视线转移到前风挡以外的地方，超过一分钟。就算乘坐的人也没法解放双手直立行走。因此，那些靠转移视线、解放双手来操作的高逼格配置，还是出现在“霸道总裁”的座驾里比较合适。对于广大人民使用的车型，保证驾驶安全，舒适，便捷的配置才是好同志。

    而北汽绅宝X65在这一点上明显EQ较高。首先，这款车配备了同级唯一的1.25平方米超大全景天窗。别觉得这东西没用，就算你没兴趣品赏蓝天白云，昨夜星辰，一旦遭遇事故，这就是一个超大的逃生通道。其次，该车还配备了同级罕见的360度全景影像系统，这对于新手上路无疑是巨大福音。只要略看一眼8英寸的中控显示屏，车身四周的景象便一目了然。什么加速并线，停车入位，胡同调头，“妈妈再也不用担心我的车身布满斑马线了”。当然，绅宝X65依然没有忽视消费者内心的逼格诉求，座椅加热，双区负离子空调、座椅调节、自动大灯等一系列舒适性智能配置，绝对不能赢了里子，输了面子。

    记得在3月21日北汽绅宝X65的发布会上，北汽集团董事长徐和谊表现出高调的谦虚——向自主同行长安汽车学习。这让人不禁联想，如今长安CS75在SUV市场可谓顺风顺水，如火如荼。而绅宝X65的上市，无论从产品力还是价格方面，都对长安CS75，甚至哈弗H6等同级热销车型，都构成了十足的威胁。而能否从此带动中国品牌SUV的又一轮增长，近而让合资品牌给“T”动力穿上的“貂皮大衣”回归保暖功能，需要市场的检验。