纯电动哪家强？长安逸动纯电动PK北汽EV200

    随着新能源元年的来临，纯电动汽车正在成为众多汽车厂商竞逐的焦点。继去年年底北汽新能源一气推出两款纯电动汽车EV200与ES210之后，近日，长安公布未来10年新能源汽车战略并推出逸动纯电动。一个是已有1500台出租车验证可靠性极强，一个是纯电动新晋选手，且看以专注纯电动闻名的北汽新能源与长安汽车到底哪家做纯动电更强？

    我们选中价格最亲民，配置最接近的EV200轻秀版与逸动纯电动版精英型作比对。

    众所周知，纯电动汽车与传统汽车消费习惯千差万别，因此今天这个PK要颠覆以往的对比程序，对于纯电动汽车目标消费群较为关注的里程、外观、内饰、科技配置等重点对比。

    尽管纯电动车目前的主要功能定位为城区内代步，但实际上从续航里程的不断突破以及今年年初京沪高速安装充电配套来看，长距离出行也是指日可待，因此无论是城区内出行的里程焦虑，还是未来的长距离出行，续航里程都是消费者对纯电动汽车最为关注的一点。

    从配置来看，这两款纯电动汽车均采用三元锂电池作为续航利器。

    其中逸动纯电动采用的三元锂离子电池的能量密度为160Wh/kg，电池蓄电量为26度，根据公告，综合工况续航里程为160km，最大续航里程200km。

    北汽EV200采用韩国SK的三元锂电池蓄电量为30.4度，储电量方面超过逸动纯电动版17%，综合工况下续航里程超越200公里，经济时速下续驶路程可到达240公里，此外，EV200特别设计的E挡模式，可在原有续航里程基础上再度延长13%的额外行驶距离。

    外观方面一直属于仁者见仁的范畴，而且逸动纯电动属于三厢车，EV200属于两厢车。从长宽高及轴距来看，逸动纯电动略胜一筹实属意料之中。

    北汽EV200拥有两厢车的优势，整体造型更加时尚动感。特别是中网沿用北汽双翼螺旋桨式的家族设计，让人感到一份呼之欲出的机敏与灵动。

    作为一款三厢车，逸动纯电动版尺寸更大，整体长度接近2600mm，整体外形中规中矩，基本上与传统动力的逸动保持一致。细节方面，两款车型都加入了彰显纯电动汽车特质的蓝色格栅，单就观感而言，对于逸动纯电动版过于粗壮的蓝色格栅消费者评价呈现两极化，尤其是蓝色格栅搭配窄边镀铬饰条给人的视觉反差过大，与EV200蓝色镀边双翼螺旋桨的精细设计相比，协调性稍显不足。

    从后部看，EV200尾部采用两厢车的精致设计，尾部保险杠上使用大面积护板可以有效防止日常轻度剐蹭，三点倒车雷达与逸动电动版一致。

    从实车尾部看，逸动电动版并未与汽油版做出明显区别，电动车型识别度不足。