价格是自主SUV的唯一杀器吗？

    前方无绝路，希望在转角。

    去年的销量数据相继出炉，乘用车汽车市场增速减缓，自主品牌经过了惊心动魄的"12连降"，但这丝毫没有影响到SUV市场风生水起的态势。在SUV市场上，自主品牌的销量增长率达到了50.9%，跑赢了整体市场。按照中汽协的统计，去年SUV销量前十的车型中，有三款来自于自主品牌，其中有两款更是位居前三。SUV成为自主品牌"扳回一城"的重要利器。

                                                                     2014年全年SUV销量排行榜

    在SUV市场井喷发展的背景下，几乎所有自主品牌都在最近一两年推出了SUV，而且很多销量据说还不错。长城、长安、奇瑞、比亚迪、吉利、甚至是海马等都凭借SUV车型在2014年收获颇丰。

    近期，北京汽车的一款重磅SUV车型--绅宝X65宣布将在春节后上市。日前，北京汽车绅宝X65全系车型价格方案在网上被曝光，在已经披露的全部配备2.0T涡轮增压发动机的六款车型中，其入门价格仅为10.68万元，低于很多媒体的预测价格。纵观配备大排量涡轮发动机的"性能"SUV而言，绅宝X65可谓是放出此级别的"抄底价"了。

    在业界看来，自主品牌SUV之所以能够逆袭而上，在自主乘用车十多连降的背景下保持难得的一抹亮色，最致命的杀手锏则是价格，这是自主品牌SUV攻城略地的法宝。

    那么，现在问题来了，价格越便宜，车型就越有竞争力？

    价格是敲门砖，技术装备是价值核心

    显然不是这样的。如果这样的话，今天绅宝X65可以10万元多点起步，明天另一个对手的车型可以9万元起步，然后价格战一直打到8万元、7万元，没完没了了，最后受伤的还是自主品牌。而消费者也会在最终的价格战中得到一些并不厚道的车型，得不偿失。