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领导,请你尊重“车辆工程”这门专业!

2014-12-26 18:03| 发布者: 李韩风| 查看: 125575| 评论: 0

摘要: 反观赛欧,其设计带有明显的家族血统,前脸部分融合了雪佛兰经典的贯穿式分体格栅,大方体面。尾部采用了短尾设计,在造型上显得饱满有力,看上去富有运动性,尾灯红色灯罩、仿LED的设计则凸显了时尚感和整体感。 .. ...
    我列了一个清单并做了一下比较,如果是新手,开E系列肯定会更轻松。像E系列配备的GPS导航、中控彩色大屏、自动头灯、行车电脑显示屏,倒车影像等等,都是非常实用的配置,能免去倒车入库时剐蹭、路线不熟悉时迷路绕路等很多问题。

    不过,赛欧虽然在这几项上有所欠缺,但配备了电动天窗、后排杯架以及单碟CD,在配置方面也不算弱。值得一提的是,E系列采用了5AT的变速箱,相比赛欧的手动变速箱,操作更为简便智能,智能换挡无须频繁踩离合,让驾驶员的左脚得到解放。

    从配置角度上来说,我绝对是更推荐E系列的。

    比安全:两车安全配置均达标

    呐,其实开车最重要不是开心、不是爽,而是安全。不管是国家领导人选购牛逼座驾、还是大BOSS的小舅子或是咱老百姓选购高性价比小车,首先有一个心态必须要摆正——安全第一,没有侥幸。所以,如果车安全存疑,那坚决不考虑。


    对比发现,在6万价格区间内, 两车尽量提供了较全面的安全性配置,都标配了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、儿童安全座椅、ABS+EBD等安全装备。值得称赞的是,E系列还比赛欧多了大灯高度可调、发动机电子防盗以及遥控钥匙。令人高兴的是,两款车在必要的安全配置方面,两款车都算达标。

    总结:

    这么一对比,我心里踏实了,答案很明确。看来熬了一个通宵成效不小,收拾收拾材料,明儿一早准备给科长汇报去!看完这份材料,领导应该不会再让我去洗车了吧

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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