广汽吉奥的杰作！汽车探索试GX6/GP150

　　广汽吉奥GX6的转向系统为纯液压助力，在电子转向普及的如今稍显落伍，但这也是广汽吉奥工程师为了可靠性而做的设定，尤其在野外，可靠性是能救人性命的。GX6的转向也是不松不紧，力度适中，但在高速时由于车身大梁的存在，会出现转向迟钝的问题，这也是很多非承载SUV的普遍特性，很正常。

　　GX6有着1.7吨的整备质量，使得工程师不得不将悬挂调硬来提升对车身的支撑性，在过坑洼路面时更多的是厚轮胎在吸收震动，急转弯时侧倾不小，因此GX6并不适合激烈操控，飙车劈弯不是它的风格，更多的是提供给你轻松的日常驾驶。另值得一说的是德国汉高全程操刀GX6的NVH工程，使得整车无论是怠速还是行驶，隔音也属同级优良水平。

　　再来聊聊另一款试驾车型-广汽吉奥GP150大皮卡。在中国广大的二三线城市，很多人就靠一辆皮卡来拉货做生意，最终养活了整个一家子，因此皮卡一直是国内汽车市场的重要组成部分，并且皮卡也凭借自身独有的野性魅力而吸引了不少车迷。广汽吉奥GP150大皮卡最早亮相于今年的北京车展，反响挺不错，一位来自中东的客户曾当时就预定了200辆。