众所周知,在竞争激烈的A级市场生存实属不易,更别说是要与合资品牌同平台竞争的国产品牌。在国产车型中,帝豪EC7就凭借着不错的设计和宽敞的乘坐空间取得了不错的销量。为了多分得A级市场这块大蛋糕,吉利品牌进行了战略调整,帝豪EC7以“新帝豪”的身份重磅亮相,并且引入了涡轮增压发动机。新帝豪的6.98-10.08万实惠价格,给消费者带来十足的购买信心。下面通过浩南哥的试驾体验,来了解这款动力不错、驾驶轻松的新帝豪是如何引人入胜。 静态评测: 外观:新帝豪的造型,无疑更加年轻和时尚——前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰,视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的保险杠更具流线化,保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。 内饰:新帝豪无论是颜色搭配还是面板的布局设计,都带有相当浓郁的北欧现代简约味道。三厢车型采用典雅浅灰色组合,加上大量银色装饰条的运用,提升内饰整体质感;两厢车则运用活力炫黑运动内饰,辅以红色缝线点缀,彰显运动风格。此外,环抱一体式 “T”型仪表台,多功能运动握感真皮方向盘,充满科技感的蓝玻璃光智行仪表盘,都让驾驶轻松惬意。 空间:以人性、舒适为出发点的新帝豪在空间方面实现了新的飞跃,超静音NVH座舱,全面优化打造极佳的静谧性;6向电动调节座椅、后排遮阳帘、全自动恒温空调、一键式电动防夹天窗、便携式车门扶手等,打造宽敞舒适的乘坐空间;多达23处的储物空间,680L的后行李箱容积,放倒后排座椅更是创造出1400L的超大储藏空间,灵活组合多变空间,满足不同场合不同用车需求。 动力:新帝豪搭载了吉利自主研发的首款1.3T涡轮增压发动机,它集成尖端涡轮增压技术,进排气双VVT技术,正时链条免维护技术等于一身,具备高性能、轻量化、超耐久、低油耗的优异特性;发动机最大功率为98kW,峰值扭矩达到185Nm,最高车速可达195km/h,高效的动力输出领先同级车型。 |
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