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豁水必杀技!北京40玩转雨季

2014-7-31 11:52| 发布者: 李韩风| 查看: 66289| 评论: 0

摘要: 每一个越野传奇都是由经典越野车和它们的驾驭者共同谱写的。有了一部性能卓越且稳定可靠的BJ40,掌握一些雨天相关的驾驶技巧。在闷热多雨的夏季,热爱越野你便可以与你的爱车一起享受玩水的乐趣,并与BJ40一起创造一 ...
  "7·21"处处有海景,的情景沥沥在目。如今,雨季再度来临,在帝都变成一片泽国之时,北京却成了BJ40撒欢儿玩乐的主场。一帮越野豁车的发烧友,一群BJ40的忠实粉丝,在这个雨季恐怕已经按捺不住心中的冲动,想要冲进水里嗨一把。积水?无所谓,溅起高高的水花才过瘾!暴雨?还是来得更猛烈些吧,没过车轮才刺激!但玩水的代价是很高的,有时很危险,一时兴起玩最容易出事。所以,玩水前,切记练好基本功。


  过浅水区  放心大胆溅水

  低于轮轴的浅水域,是BJ40车主溅水花的游乐场。浅水区水位较低,水下状况一目了然,在这种情况下,车主们可以"放肆"一点。BJ40高达210mm的离地间隙能让你纵情玩转浅水区。

  担心溅起的水花很容易进入到车辆的发动机内?对于BJ40来说,浅水区的这种担心是多余的。在设计之初,BJ40就已经帮车主们解决了耍水时的这项顾虑。它的发动机盖和路虎卫士一样,具有防水侵功能。当别的越野车在担心四溅的水花伤到发动机时,BJ40的车主们完全可以放心大胆,一股油门冲过浅水域,享受嬉水的乐趣。


  挑战深水区  切记"紧走沙,慎走水"

  和经典的4X4越野车一样,BJ40涉水能力约与轮胎高度相等。面对"7·21"暴雨中300mm甚至900mm的积水,BJ40也能顺利通过。

  但切记,BJ40是车,不是船。纵然BJ40拥有高达940mm的发动机进气口离地高度,也不表示它可以像船一样,行于水上。如果水深超过淹没BJ40排气管时,即便越野圈的老手,也不敢大脚油门冲水而过。这种情况下,慢才是最稳妥的方法。车开得太快水浪会将散热器向后推向风扇,很可能就让这两个部件报废了。而且,车速太高的话,水很容易进到风扇处,旋转的风扇会把水带进整个引擎室。

  要通过这种深水地带,有一个绝招。把BJ40分动箱调至4L模式,采用2档或1档,稳住油门,让发动机保持4000rpm以上的转速,使排气压力大于水压,保证发动机内不敷进水。采用这种办法,涉水深度可达排气管口以上20mm,也就是说,你差不多能通过960mm的水深。

  在积水面积比较大的地方,倒车也是个不错的通过方式。倒车的时候,低档位、稳油门、保持3000rpm~4000rpm的转速,匀速前进。这样,排气管会排出尾气,避免水流倒吸,而BJ40车身划开的积水会使车头与水之间产生距离,也有助于避免水进入发动机内。


  选择路线 量力而行

  对于像BJ40这样的越野发烧友来说,大风大浪都见过了,什么样的路能走,什么样的不能走早就烂熟于心。怕的就是那帮自以为是的人,四十岁的年龄,二十岁的心,多会出事。因此,BJ40车主们在雨天豁车时选择路线始终保持着如下几项原则:

  1)看得见就走,看不见死也不走,这点不玩越野的人应该也知道,看不见的路还走,那不是玩车,是玩命。下水前,先用肉眼或木竿探明水深和水底的路况,实在不行,就先徒步涉水试一下水深,将身上弄湿总比在水中熄火、从进水的车中爬出要强。

  2)不是多深的水都可以走。如果水深没有没过BJ40的发动机进气口,按照上述技巧,放慢车速,小心通过就好。但如果水深都已经超过940mm了,就应该果断放弃,毕竟BJ40是车而不是船。

  3)水的底部需承受得起BJ40的重量。要通过水道之前,先要确保水底没有淤泥、陡坎、大坑或大石头,水底的这些"小陷阱",毁了车不说,还可能毁了你玩水的兴致,是重大的安全隐患。

  4) 切记,通过时要与水流保持一定的角度。如果水流不是非常急,让车头稍朝上游方向,这样就可以跟水流抗衡,避免将车冲向下游;如果水流非常急,为防止激流冲翻车辆,你要学会"顺毛捋",以顺着水流的45度的方向渡水前进,减小水流冲进发动机舱的机会,是比较安全的方法。


  遇到陷车 如何施救

  救援,也是雨季豁车的重要项目。在雨天,陷车的情况会经常发生,如果你有助人为乐的心,自己先要有足够的"底气"。对于雨天行车救援,首先一定要保证自己的车不会出现问题,这样才能帮助别人而不是成为第二个等待救援的车辆。对于BJ40车主来说,连接拖车绳,拖拽被困车辆都不是难事。但是有一点要注意,那就是BJ40到底能拖拽多重的车辆?这里不妨简单换算一下:BJ40的G4CA发动机的最大扭矩输出为217N·m,在低速四驱模式下,扭矩可以放大2.5倍至542N·m,一般越野车都可以轻松拖动。

  万一车辆在水中熄火,千万不要急着重新启动发动机,这样做很容易把发动机报废掉:水进入汽缸后,活塞与连杆强力压向汽缸中不能被压缩的水,活塞、连杆及其它部件很可能就弯曲、折断,直接"撂挑子"。这时,电瓶才是你的救星,你要借助电瓶中的电,用绞盘将车拖出来,或别的车用绞盘或用车把你拽出来。车辆解困之后,不要立即启动发动机,一定要卸下火花塞检查汽缸中是否进了水。不小心进水的话,启动马达带动曲轴转动将水顶出。干这件事情前,先请所有人远离发动机,以免压出来的水伤到眼睛或皮肤。

  每一个越野传奇都是由经典越野车和它们的驾驭者共同谱写的。有了一部性能卓越且稳定可靠的BJ40,掌握一些雨天相关的驾驶技巧。在闷热多雨的夏季,热爱越野你便可以与你的爱车一起享受玩水的乐趣,并与BJ40一起创造一段属于自己的越野历程。

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