创CRC赛史纪录 和悦A30张掖站达成三连冠

　　7月20日，甘肃张掖一战，和悦A30以车队冠军的成绩创写了三连冠的传奇。在经历三天的戈壁的强手厮杀后，和悦A30车队三个车组全部完赛，其中蒋智洋/张雷和范高翔/张玉华车组夺得了S2组的第三和第四名，和悦A30车队也因此夺下张掖站冠军。这是继在金沙、怀柔站两站连续夺魁后，和悦A30再度卫冕，成为CRC赛史上仅有的首次参赛就完成三连冠的王者之师。

　　张掖站素以"残酷"着称，沙漠戈壁和凸凹不平的砂石路面是对车手的严峻考验，而也正是这样的艰险挑战，更能展示车手和赛车的最高水平。前两站蝉联冠军的江淮和悦A30车队蒋智洋、范高翔、于承磊，莲花车队的李福生，东风标致邓晓文等实力战将都成为本站的最热看点。

　　最终，和悦A30车队凭借蒋智洋/张雷、范高翔/张玉华分获第三和第四名的成绩笑傲江湖，最终以总成绩第一再次摘取张掖站的车队桂冠。

　　和悦A30在CRC开赛以来接连三站连夺冠军，让人们对这个冠军车队的男神们有了更多"膜拜"的情绪。在张掖三天激烈的争夺中，和悦A30车队的男神们以"狼性"的表现延续了不败的神话。

　　男神的冠军之路注定是惊险的，在以速度高、"落马危险地带"着称的SS8银河赛段中，余承磊卯足了劲，将和悦A30开至极速状态，犹如一道闪电在赛场中呼闪前进。加速、赶超，一切都显得轻车熟路。余承磊在赛后说，"在极速状态下，赛车的整体非常扎实，操控感觉跟平时无异。经过了张掖一役后，整个车队对这款优秀的自主品牌赛车更有信心了。"

　　余承磊组合的"惊险闪电战"之外，其队友蒋智洋/张雷一组的"飞车腾移术"更证实了"男神"的实力。在SS1赛道和超级短道中，蒋智洋/张雷驾上演了两次全力跳跃，每一次腾飞、落地的瞬间都惊起一番尘土，稳步的跳跃也为比赛制造了极强的观赏性。蒋智洋表示，赛车在落地后非常稳定，整个车架和悬挂配合非常好，令他拥有足够的信心去提高速度。

　　张掖站的争夺异常激烈，参赛车辆达到140台，共有来自全国46支车队的近126名车手参赛进行比赛争夺，创下CRC之最。其中S2组共有26台车参加角逐，除了江淮和悦A30之外，其余均为合资品牌车型，其中不乏斯柯达、斯巴鲁、大众高尔夫、标志207、福特嘉年华这样的强力对手。而根据S2组别的规则，赛车的动力、制动和操作系统都有严格的改装标准，最大限度地保留了量产车的性能表现。因此张掖站的比赛可以视作为和悦A30单骑迎战众多合资品牌车型的"不平等"战斗。

　　张掖站9个赛段比赛总里程637.16公里，特殊赛段221.8公里，并且全部为砂石路面。除了超级短道在沙漠公园进行外，其他赛段分别在神沙窝红湾、丹霞、平山湖和银河进行。漠戈壁的地貌和凹凸不平的砂石路面，对车手考验不小，一不小心赛车就有可能冲出跑道。而多高速转弯的赛道和参照物少的戈壁环境，导致领航报路书难度加大，不少车手因为发动机故障、撞上大石头等原因被迫退赛。

　　在高难度赛道面前，不少车手无奈折戟，有的车队甚至全军覆没。张掖站共有62台车完赛，整体完赛率为48.8%；而S2组完赛车辆为15台，完赛率为57.6%。在此背景下，和悦A30车队三个车组全部完赛的成绩显得更为可贵。凭借着麦弗逊式前悬架系统、1.5VVT发动机等高品质武器，和悦A30为车手提供充足的赛场驱动力，以绝对性优势压倒广丰雅力士、斯柯达晶锐等S2组竞争强敌，顺利拿下车队冠军，再次为自主品质正名。

　　艰险的戈壁赛场上，车队"男神"与强敌激烈争夺，让和悦A30充满青春活力的赛车基因深入人心。而达成三连冠的最终战果，使江淮二代车型品质实力声名远扬。张掖站落幕后，和悦A30及车队男神们将进入赛事夏休期。在夏休的两个月中，车队将会"整顿粮草"，以备征战湖南汝城。休整之后，和悦A30车队的男神们能否再续冠军神话，值得我们继续期待。