活出青春样 谁才是新生代的冠军座驾

　　有人说青春如歌，我们需要边走边唱；也有人说青春如戏，我们都是生活的主演。如歌如戏的青春里，别让重复的生活为心灵蒙上单调，去远行，去探索，去享乐，在这个春末夏初、万物复苏的出游好时节，给自己一个旅程，寻找久违的好心情。

　　不管是招呼朋友说走就走的远游，还是带上装备的近郊露营，亦或都市里找块地盘撒欢，一辆有着宽适空间的小车是不可或缺的。下面我们就为大家介绍三款主流A级车，价格均集中在6-11万元间，在空间上都有出色的表现，适合年轻人不同的出游方式，希望能给正在购车的年轻人带来帮助。

　　空间优势：超越同级车型的901mm后排空间

　　适合出游方式：呼朋唤友去远游

　　约上二三好友，去江南小镇看小桥流水，去广袤草原仰望浩瀚星空，去戈壁沙漠体验"大漠孤烟直"，但是无论去哪，旅途的劳顿对车子的腿部空间都提出了更高的要求，蜷缩双腿难以伸展的疲劳想必谁都不愿意领教。

　　作为海马汽车2.0时代的首款A级车，海马M3在空间上的表现同样显示出了"新生代家轿"的魄力。901mm的后排空间尺寸，超越了同级别车型和部分B级车，显现出了海马M3在空间设计上的智慧。而从实际驾驶来看，即使一米八的壮汉坐到后排也余量充足，腿部可以自由舒展，再加上后排座椅的人体工程学设计，都有效保证了长途中后排乘坐者的腿部舒适。

　　4545×1737×1495(mm)的车身尺寸领先同级，在宽度上优势也颇为明显，后排乘坐三个人也不显拥挤，真正称得上是"舒展大空间"。 此外，随处可见的储物格贴心易用，长途中的各种琐碎物品都可以分门别类的安放，非常便利。

　　无论是野炊还是露营，一场远途的出游少不了一个"海纳百川"的后备箱。海马M3 450L的后备箱空间在同级别中表现上佳，更难得的是它的开口很大，大件行李的取放也轻松自如。如有需要，后排座椅也能够按照4/6比例放倒，进一步提高空间的利用率。

　　海马M3定位"新生代家轿"，901mm的后排空间最适合喜欢集体远游的年轻人。同时，这款车不仅在空间上表现出了领先同级车的产品优势，在造型、动力以及配置等方面也受到了年轻消费者的认可。尤其是在年初问鼎6万元自主中级车销量冠军后，在今年的首批C-NCAP碰撞测试中又获得了自主品牌五星安全冠军。海马M3对于冠军座驾的争锋显示出了当仁不让的霸气，也给消费者带来冠军级别的感受。

　　空间优势：680L的后备箱空间

　　适合出游方式：带上装备的近郊露营

　　繁忙的工作后，没有什么比亲近自然更让人心旷神怡的了。绿色的草坪，成熟的果实，带上装备，约上朋友，一起去近郊感受夜晚大自然的拥抱。这时，食物、水、帐篷，甚至烧烤架等装备就需要一辆有着足够后备箱空间的车子了。

　　帝豪EC7在空间上的最大特点便是680L的超大后备箱空间，并且它的后排座椅可以按照4/6比例分拆放倒，与后备箱连为一体，能够解决露营携带庞大物件的难题。谈到尺寸，帝豪EC7的车身尺寸分别是4635mm、1789mm、1470mm，在同级车中也算是中等偏上的身材。

　　帝豪EC7 680L的超大后备箱空间对于钟情周末去近郊露营的年轻消费者来说，不失为一个好选择。而在上个月结束的北京车展上，帝豪EC7推出了搭载涡轮增压发动机的最新车型，澎湃动力对年轻人来说也是一个很大的诱惑。

　　空间优势：2660mm超长轴距，前排空间舒适

　　适合出游方式：都市撒欢

　　不要说远游的大把时间，就连近郊游的小惬意也是奢侈。这种情况下，一辆能让同伴坐着宽敞的车就足以。

　　速锐的长宽高分别为4680mm、1765mm、1490mm，轴距达到了2660mm，单从车身尺寸来看，速锐轴距达到了B级车的标准。在乘坐空间方面，速锐后排空间宽敞，同时坐3个人并不会显得很局促。另外，速锐的头枕内部填充扎实，能为乘客提供不错的颈部与头部保护。前排中央扶手箱的空间设计也很贴心，还设置了AUX+USB+SD接口，为驾驶者带来了很多的便利，只是座感稍硬且只有三向手动调解的前排座椅还需要改进。

　　尽管速锐没有海马M3领先同级的901mm后排宽大的空间，也没有帝豪EC7的超大后备箱，但是对于在城市内游玩的年轻人来说已经足够。另外，该款车刚推出2014款，也能够吸引一部分消费者。