江淮首度出征漠河国际冰雪越野赛 瑞风S5剑指"神州北极" ...

　　瑞风S5联袂顶尖车手有望成为漠河拉力赛黑马

　　第十一届中国漠河国际冰雪汽车越野赛将于3月8日在"神州北极"--黑龙江省漠河县隆重举行。作为中国汽车运动联合会全国汽车越野系列赛的首站，漠河冰雪越野赛被誉为中国的冰雪"达喀尔"，其赛事的难度之高、竞争之激烈皆为人津津乐道。而在本届赛事中，漠河还将迎来一支重量级新军--江淮瑞风S5车队。

　　虽然凭借和悦飞行秀、舞动中国等特技赛车体验平台在赛车营销领域取得了不少成绩，但本届漠河国际冰雪越野赛却是江淮首次以企业名义参与如此高级别的汽车越野赛事。赛场首秀就选择如此高难度的舞台，江淮的信心与野心都不可小觑。

　　原装瑞风S5挑战600公里江面赛道

　　位于 "金鸡之冠"的冰雪之城--漠河，有着缤纷绮丽的北极光、浩瀚无垠的美丽森林，是我国北方冰雪原野中的一块瑰宝。但伴随着美丽的极地风光，漠河同时也有着变幻莫测的天气、极度严寒的低温和雪舞。这让漠河冰雪越野赛成为国内外众多顶尖车手车队挑战自我、展现实力的极佳赛场。

　　自2004年至今，中国漠河国际冰雪汽车越野赛已成功举办10届。赛程分为超级短道与赛段比赛，全程600公里，江面冰雪道路达400公里左右。无论是极度的严寒还是变幻莫测的江面冰雪路况，都是对赛车与赛手的严苛挑战。

　　据江淮瑞风S5车队相关负责人介绍，此次参赛的四台瑞风S5，分两组参加TI专业组比赛及T2量产组的争夺。两台参加T1专业组的瑞风S5，经专业改装后将在漠河冰雪里一展雄风。但是，更值得关注的是两台参加T2量产组的瑞风S5，它们将以最纯粹的原装车型面对冰雪赛道的挑战。在汽车界，敢以量产原装车型参赛一直是品质的标志，江淮此举并非盲目自信，瑞风S5配备的是曾获"中国年度十佳发动机"称号的2.0T发动机，搭配6MT变速箱；同时搭载ABS、ESC、EBD、TCS等多项安全辅助配置，能在极端的赛道环境中提供强大助力，让瑞风S5在"千里冰封，万里雪飘"的环境中依然"引无数英雄竞折腰"。

　　顶尖车手加盟桂冠势在必得

　　名驹要配英雄，与瑞风S5联袂出征的自然也是强手。本次瑞风S5车队四位赛手分别是黄威志、吴大军、鹿丙龙、付立国四位车坛名将。

　　对熟悉中国汽车越野赛事的人来说，吴大军和鹿丙龙的名字如雷贯耳。吴大军，2007年征战漠河国际越野赛就夺得亚军，并与第二年一举获得冠军，被业内称为"冰雪之王"。他5次参赛漠河国际越野赛，4次获得冠亚军，最佳战绩是2008年和2012年的冠军。他冷静稳重，擅长处理比赛过程中的突发情况，对冰雪和沙漠路况极为熟悉，懂得将赛车的优势和潜能发挥出来。今年，他首次与瑞风S5车队合作，从他初步试驾的反馈获得，对车辆的操作习惯和性能把控都非常满意。

　　中国着名车手鹿丙龙于也是一位越野名将，他2006年刚刚接触赛车，就用一辆改装过的老吉普在比赛中获得了第四名，从此一发不可收，一直活跃在国内各大越野赛事中。鹿丙龙虽然性格内向，但在赛场上却胆大心细，擅长长距离越野赛，耐力和速度兼具，曾多次获得中国汽车越野系列赛、汽车四驱越野拉力赛、短道拉力赛等多项国内赛事冠军。7年的赛场经验，让鹿丙龙从心理到技术都已非常成熟，对于驾驶瑞风S5冲击这次漠河拉力赛他充满信心。

　　同时，作为队长的黄威志已征战赛场多年，是越野圈中老手，经验丰富；后起之秀付立国，是赛车界正在上升的新星，充满激情。如此强大的四人组合，让江淮的征战充满看点，冠军争夺势在必得。

　　除了有强手助阵，瑞风S5在此前也已练兵多时。在去年9月的中国越野拉力赛中，瑞风S5就曾助力佳通车队叱咤沙漠赛场。在北京-敦煌为期16天的艰苦赛事中，瑞风S5以黑马之姿过关斩将，不仅创下单赛段排名提升高达44位的奇迹，更一举夺下第四赛段短途竞速首名，风头一时无两。在第一次的小试牛刀就表现突出，更让瑞风S5在冰雪越野赛的成绩备受期待。究竟这一赛场新军能否首战告捷？沙漠黑马能否在冰雪赛道中再创佳绩？且让我们拭目以待。