双燃料车也就是CNG汽车,是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。目前,国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。随着天然气输送管线覆盖率的提高和加气站数量的增多,使用环保经济型能源天然气的私家车越来越多。节约能源,环保经济,成为广大车主们请来双燃料车的理由。 为何双燃料车型在省会卖得这么火? 据业内人士介绍,在河北、陕西、四川等北部及西部部分省份,都有双燃料车在销售,不过要说推广的最好的省份那就是河北,而石家庄又是这类车型卖得最好的城市。究其原因,这主要得益于省会大力推进“油改气”,发展公交车和出租车这些公共出行工具,所以省会加气站非常多,加气方便,市场基础好,有利于私家车双燃料的推广。据了解,目前省会的加气站已达近30家,业内人士透露,预计到明年,加气站的总量能接近90家。 目前省会双燃料车的买家6成为郊县消费者,但随着油价的跌宕起伏以及人们消费观念越来越理性,城市消费群体在逐步增大。一位销售经理告诉记者,很明显烧气比烧油便宜的多,行驶里程多会更划算,买车人们都会算一笔账,尤其购买经济型家轿的消费者更在意用车花费。 不少厂家酝酿推新款 双燃料车热卖,让不少汽车厂商趋之若鹜。除了我们熟知的捷达、爱丽舍、伊兰特这些老牌双燃料车型外,近两年东南V5菱致、三菱蓝瑟、江淮和悦、比亚迪F3、奇瑞旗云、东风风神H30、帝豪EC7、力帆620、吉利全球鹰远景、长安汽车等双燃料车型风起云涌,争芳斗艳,而且无论外观、轴距、动力以及变速箱的匹配上都有不少新亮点。不过考虑到受众群的购买能力,这些车的售价基本在10万元以内。或许是在双燃料车型上尝到了甜头,有大胆的商家如东风雪铁龙,推出的世嘉双燃料版售价就突破了10万元的藩篱,达到11.78万元。“这个市场在扩大,正从低端向中端消费群体延伸。”一位业内人士分析说。 除了在售车型,不少厂家已开始酝酿推出更多的双燃料版。据有关业内人士介绍,江淮A30双燃料版已经在部分城市上市,本月下旬有望石家庄推出,售价可能拉低到6万元以下;江淮和悦也有推出商务版的计划,双燃料版也在计划之内。另据记者了解,东南等其它厂家也在酝酿其新车计划。 |
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