看节油王如何续写耐用传奇

　——专访北斗星节油王、耐用王双王：孙振兵

　　12人的车队，

　　17天的行程，

　　7050公里的路途，

　　穿越荒漠、戈壁、草原，

　　历经雨雪风霜，

　　征服恶劣路况，

　　他与爱车北斗星X5一起缔造传奇。

　　来自山东临沂的孙振兵是名精干热情的阳光小伙儿，是家里的顶梁柱，是朋友们的老大哥，2013年的这个秋季，在他的爱车北斗星X5的陪伴下，他又有了两个新的身份--"节油王"和"耐用王"。

　　今年9月下旬，孙振兵驾驶他的爱车从老家出发远赴西北，参加昌河铃木公司在甘肃敦煌举办的第四届北斗星节油挑战赛。这次他是以第三届北斗星节油王的身份受邀前来参赛的，为此他每天都在家乡的城镇道路上练习节油驾驶技巧，并提前到达敦煌熟悉比赛线路。9月28日的比赛中，孙振兵轻车熟路地完成了全程比赛，他说："成败在于细节，这场赛事的细节就在于那段戈壁沙石路。当我驾驶到此处还有500米的地方，已做好了充分的准备。这段沙石路我降到每小时50公里，不加油门，不踩刹车，完全靠自己的操控，一个旋转，转个大圈。当时路段相当复杂，如果在那个路段上加一下油，就等于你在平时路段油耗的三倍。"最终以百公里2.95L的好成绩代表山东临沂车友会交上一份优异的成绩单。随后，他又以节油王卫冕冠军的身份加入"北斗星X5耐用王北国万里行"活动队伍，不仅以节油王的身份续写着耐用传奇，更为耐用王车队带来丰富的节油经验。

　　这位"节油、耐用双科王"看上去远比同龄人成熟，举止活跃，一副永远精力旺盛的样子，是车队一路上的开心果。行至酒泉有一段无人区，因中途某处有大卡车检查点而导致堵车长达两公里。车队每日行程已经固定，错过时间可能导致夜宿荒野。于是在判断省道两旁沙石路面基本可行的情况下，北斗星X5一跃而下，在上面硬沙、下面软沙的戈壁路段一路扬沙驰骋，很快躲过了拥堵路段。事后孙振兵表示，面对这种路况，体积大点的车很容易深陷其中。北斗星X5相比原来长宽高增加不少，整车质量也增加了40Kg，但相对于同级车来说依然具备先天的重量优势，在沙漠地段奔跑只要保持速度，就不可能发生陷车事故。这种情况下就要随时根据路况加油减油和变换前行方向，相当耗油。但他当天晚上核算，北斗星X5百公里油耗居然也只有6L多一点。

　　据孙先生介绍，他平时把开车当成比赛，训练自己不踩刹车，甚至过红绿灯时也是如此。"我在过红绿灯时，不踩刹车，速度始终控制在每小时20公里。这就是个熟能生巧的过程。"操控方面，他也尽量要求做到人车合一。一挡起步，车子一走马上挂二挡，轻踩油门，车速一提马上就换三挡，三挡提速之后再加四挡。"假如你的车一箱油能开500公里，你按我的方法之后准能开700公里。"孙振兵得意地说。7000多公里的行程，令孙振兵收获良多，说起最难忘的经历，他表示，难忘的事情很多。但要说最难忘的一件事情，那就要算是从额济纳旗到巴彦淖尔途中所经过的西北大峡谷这一段路程了。这段路程是当天从额济纳旗到巴彦淖尔的 900公里旅途中的最后100公里。当时已经是夜里11点了，峡谷内路况很差，而且全是山路，当时的情况真可以用束马悬车来形容。而且我所驾驶的是第二号车，一号车在前方扬起的尘土对我的视线阻碍很大。当时我完全是凭借夜间的行车经验，判断哪里是道路哪里是断崖，真可谓惊心动魄，但最后车队还是峰回路转，安全抵达了巴彦淖尔。对于一路保驾护航的爱车北斗星X5，孙振兵更是赞不绝口，作为车主，北斗星X5在本次活动中表现出大空间和强动力等特点并不感到意外。真正让他感到惊讶的是北斗星X5的通过能力，在从扎鲁特旗开往齐齐哈尔的途中，因为导航错误，车队走了近160公里的044县道，路况很差加之刚刚下过雨的关系，泥泞而坑洼。"当时我心里也有点没底， 但是北斗星X5很出色的完成了任务，让我们在预定时间内赶到了齐齐哈尔！"

　　蝉联节油王桂冠，又续写耐用传奇，孙振兵与北斗星X5结下不解之缘。北斗星X5耐用王北国万里行大型试驾活动中，孙振兵享受着北斗星X5带给他的荣誉，他也赋予了北斗星X5更丰富的、更精彩的故事和内涵，让我们见证了人车互动、相得益彰的一路星辉。