城际货运专家欧马可5系引领高端中卡潮流

　　高端中卡引领市场  "三高一低"广获好评  欧马可或重塑价值标杆

　　中国中卡市场属于"专家型"消费，由于客户对产品性能的理解和对性价比的认识都非常透彻。绝大多数中卡用户经过长期的市场实践，购车越来越理性，并已逐渐形成一种共识：车辆的综合使用成本比单次购买成本要重要得多。他们在选购车辆时，对车辆"全生命周期成本"的关注要远远大于首次购买成本。但遗憾的是，目前市场上的大多数中卡所采用的主要技术还停留在上个世纪八、九十年代，技术的陈旧落后，也导致车辆油耗居高不下，承载力弱，舒适性差，维护保养费用不菲，一直被国内中卡用户诟病。

　　与时下市场上其他中卡汽车不同的是，欧马可5系新品不仅涵盖了传统日系车的高经济性，更首次在中卡上真正实现了将"以人为本"的造车理念和产品的完美融合。其产品严格按照欧洲标准打造，是国内首款欧系中卡，也是真正意义上的高端中卡。这标志着欧马可5系新品以全新性能树立城际货运中卡标杆，使国内中卡标准提升到新高度，开启中卡更可靠、更高效、更舒适、更节油的新时代。

　　据了解，欧马可5系新品匹配2200毫米宽驾驶室，有效保证了内部空间的宽敞。采用的液压减震座椅、定速巡航等多项轿车化配置，大大减轻了驾驶员的驾驶疲劳感。发动机采用电控高压共轨技术，较同类机械泵动力产品噪音降低5-8分贝。同时，欧马可5系新品的涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心领先技术，不仅保证了超强动力，最高车速可达120公里/小时，较同类产品高20%以上，更有效保证比同类产品平均节油8%。

　　伴随着国家基础交通设施的完善和电子商务的爆发式发展，使得中长途的城际货运需求越来越大，对于降低物流成本的要求也日益凸显。但是，最新数据显示，我国企业以及消费者的物流费用负担仍然过重。去年，中央政治局为此也曾把"进一步降低流通成本"专门提出。今年一季度，中国重点物流企业主营业务利润同比增长7.5%，但与此同时，物流企业经营成本上升更为明显，主营业务收入利润率小幅回落。记者自己算了一笔账，欧马可每百公里平均省油1.5-2升，按照一年8万公里，柴油价格8 .31元/升计算， 1年可以节省燃油费用约1.1万元。欧马可的发动机、变速箱等关键零部件的故障率要低50%，综合故障率低35%，年可节省维修费用2000元。欧马可2万公里保养一次，一年可比其他车辆少保养12次，相当于多出勤12天，按营运车辆日常租赁费用500元/天计算，年可节省租赁费用6000元。一年欧马可节省费用将近2.3万元，5年下来，欧马可共节省费用将近11.5万元--相当于节省出一辆车，仅仅从这一点来看，欧马可5系新品绝对是用户的超值选择。

　　尽管最近两年整个中轻卡市场持续低迷，但高端中轻卡的销售业绩却在稳步提升。为了在未来的市场升级大潮中抢得先机，各主流轻卡企业也相继推出或延伸自己的高端产品线。定位"城际货运专家"的欧马可5系新品，坚持一切从用户需求出发，其"三高一低"（高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗）的特性和舒适的驾驶体验获得了用户的一致好评。我们期待福田欧马可5系以自己的独特魅力引领中卡转型潮流，开启中国城际物流用车新篇章。