"前方有障碍请注意"---带感应前置雷达车型推荐

2012-9-17 16:15| 发布者: 李韩风| 查看: 53750| 评论: 0

摘要: 汽车作为人们的生活工作伙伴，一个“流动的家”，除了外形、价格、动力等成为消费者购车考虑的主要因素之外，汽车的安全性也日益被消费者重视。一款安全性能好的车不仅为自己和家人筑起一道屏障，也给他人带去一份安 ...

　　
　　汽车作为人们的生活工作伙伴，一个"流动的家"，除了外形、价格、动力等成为消费者购车考虑的主要因素之外，汽车的安全性也日益被消费者重视。一款安全性能好的车不仅为自己和家人筑起一道屏障，也给他人带去一份安全保障。如泊车中的时候，配备前感应式雷达的车型将扫除前方视线盲区，为您带来多一重安全。现在编辑就推荐几款不同级别配备感应式前置雷达的车型，以供大家选择。

　　新爱丽舍十周年典藏版上配备的感应式前置雷达

　　7万元级别车型推荐：新爱丽舍十周年典藏版
　　爱丽舍在中国车市坚持了十年，是合资车企诸多产品中少有的长青树，依靠成熟可靠的品质和良好的口碑屹立不倒，成为紧凑级市场上的"成熟之选"。今年，恰逢爱丽舍上市十周年，东风雪铁龙在新爱丽舍2012款基础上特别推出了配备前感应式雷达的十周年典藏版车型。作为一款皮实耐用的经典国民车，新爱丽舍仍然以不断创新的技术为消费者带来更好的驾驭感受。
　　据了解，感应式前置雷达一般在高级车中才有配备，而如新爱丽舍十周年典藏版这样全车雷达配备的车型在同级别中非常少见。感应式前置雷达与只能通过不同声音频率提示的普通倒车雷达不同，除了提示音报警之外，还能够通过位于车内LED灯，将前方驾驶盲区的障碍物情况反映给驾驶员，在视觉和听觉上给车主双重提示，大大提高了行车的精准性和安全性。
　　除了新增感应式前置雷达之外，典藏版还新增了LED炫蓝迎宾踏板、高级双拼皮绒座椅套、10周年典藏钥匙扣等极具舒适配置。

　　此外，爱丽舍十周年典藏版车型传承了雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术，确保驾驶者对车辆拥有出色的把控，防止侧倾和甩尾；并采用与奥迪等高档车型相同的博世8.1版本ABS+EBD系统，令车辆操控更稳定；其高强度全承载式吸能车身、前排双安全气囊及三点式安全带和燃油切断装置等都大大增强了用车过程中的安全系数。
　　与此同时，东风雪铁龙在全国范围内启动爱丽舍十周年"爱丽舍10周年典藏版钜惠登场感恩倾献10000元三重礼"活动。用户将从进店到购车，即有机会享受万元大礼。购买爱丽舍不仅有机会享受免费升级3000元典藏礼，又可享受由东风雪铁龙提供3000元惠金礼，同时还能享受4000元的精饰礼。
　　编辑点评：爱丽舍经过十年的市场考验，品质成熟、可靠耐用且故障率低，在经济型家轿市场有着良好的口碑。现在爱丽舍正在进行十周年感恩回馈活动，感兴趣的消费者可以到店看车。

　　17万元级别车型：马自达睿翼
　　作为中国乃至全球市场上运动轿车的领先者，马自达开启了中国的运动轿车时代。2009年睿翼的推出便以动感外观、舒适周到的安全配备、顶级出色的操控性能一炮走红，被业界誉为"弯道王中王"。睿翼的整体外观显得更加修长，加上轿跑式的和谐车身比例和车顶弧线设计，运动气息跃然车身之上。带LED的前大灯十分的圆润，同时洋溢着高科技感；上方进气口的设计更为扁长锋利，下方两侧转角被弱化进而形成一个尖角，运动气息十足；进气格栅采用蜂窝网状设计；保险杠进气口上布置了方格化的雾灯，并在中部加入一条横贯的镀铬金属装饰条。
　　马自达睿翼在外观设计上采用了流线型的造型，因此发动机舱就显得比较圆滑。这样的造型在空气动力学方面，优势明显，但是过于圆滑的造型就使得驾驶员比较难以判断车辆前端的位置，尤其是距离驾驶员较远的右前方。因此马自达也为睿翼配备了前、后共8个探头的感应式雷达。不过这同样没有作为标准配置出现，在2.0升排量的手动挡车型中，前后感应式雷达就没有出现。
　　动力方面，马自达睿翼2.5L搭载了全新开发的MZR 2.5L汽油发动机，最大功率达到124千瓦，最大扭矩达到226牛·米，发动机转速在1600－6000转时，扭矩即可发挥90%以上，做到了一种非常好的"双峰值"扭矩曲线，体现了"进化ZOOM－ZOOM"的设计理念，同时其排放也达到了欧Ⅳ标准。
　　编辑点评：马自达睿翼在安全性、环保、动力等各方面，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平，代表了马自达品牌的终极追求方向。

　　25万元级别车型：一汽大众迈腾
　　作为一款拥有越级品质的豪华公商务轿车，迈腾凭借着超强的品牌力及产品力赢得了无数公商务精英的关注与青睐，月月攀升的销售数据，证明了一切。全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
　　迈腾除了最低配置的1.4T车型外，一汽大众为迈腾车系的其它车型都配置了全方位的感应式侦测雷达。虽然在中级车中，迈腾的发动机舱并不算长，但是驾驶员的座位和前挡风玻璃之间还是有一定的距离，因此车头部分还是有一个小盲区，全车驻车雷达的配置有效的解决了驾驶员在视野上遇到的问题。我们也可以由此看出大众在汽车安全配置方面所做的全面保护。
　　动力系统，新迈腾沿用了老迈腾的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，不过在此基础上增加了3.0 V6车型。从市场角度来看，1.8TSI为主打排量，1.4TSI和3.0 V6暂不投产。变速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG换成了7速DSG，挡位更多，传动效率以及燃油经济性会更好。当然，7速DSG所承受的扭矩没有6速DSG大。
　　编辑点评： 2012新款迈腾一经上市就有不错反响，更为大气前卫的造型让新迈腾比老迈腾更加引人注目。全新一代迈腾进一步的丰富产品体系，并且在辅助功能上有很大提升，满足不同层次消费者的需求。