6款平民级"小钢炮"车型导购攻略

 

　　炫酷小钢炮：马自达2

　　马自达2是长安马自达所生产的一款重量级车型，它主打小型车市场。作为马自达旗下的入门款车型，它沿袭了马自达经典的"Zoom-Zoom"设计理念，并同时结合了优异的安全性、舒适性及燃油经济性表现。

　　外观方面，马自达2在前脸的设计上融入了家族式笑脸设计，同时在进气格栅以及雾灯的设计结构上进行了全新的演绎，并且在大灯的内部结构上也作出了相应的调整。同时，侧裙以及尾翼的增加也大大增加了整车的运动特性。

　　动力方面，Mazda2搭载1.5升MZR汽油引擎，在VVT可变气门正时系统的辅助下，可输出103匹最大马力，14公斤米的扭力峰值则可在4,000rpm涌现。轻踏油门，在ETC电子节气阀的作用下，1.5MZR引擎的拉转反应相当快捷，搭配一吨上下的车身，Mazda2的加速反应称不上猛烈，但仍相当轻盈利落。电子辅助的动力方向盘，搭配4.9米的回转半径，让Mazda2在市区驾驶或停车操作上相当轻松， EPAS电子动力辅助转向系统也得以调整辅助力道，让路感回馈和转向精准度上更为扎实且准确。

　　迷你小钢炮：海马爱尚

　　海马爱尚是海马郑州2012的主打车型。厂家无论实在外形设计、动力配置还是底盘调校方面都非常用心。在外观设计上，海马爱尚有一种"将运动进行到底"的感觉，侧面的设计颇具新意，车身腰线微微上扬，赋予这款小车更多运动的感觉；熏黑式C柱的加入，让这款小车显得灵动不少；尾部及上部的行李架更是带来一种跨界的感觉，时尚动感油然而生。

　　海马爱尚最大的亮点是海马自主研发的M10-F发动机，这款直列4缸16气门发动机融合了DOHC（双顶置凸轮轴）以及VVT（可变气门正时系统）等各项通常在A级车中才会采用的先进技术，其最大功率可达55千瓦，峰值扭矩为96牛·米。相比许多同级车型，海马爱尚拥有更为顺畅的运转感受，抖动、噪音都控制得较为理想。同时，海马爱尚采用前麦弗逊后拖曳臂式半独立悬挂，较低的底盘设计和博世全新9.0ABS系统的应用使制动更加精确。此外由于悬挂软硬适中，行驶在不平的路面也不会感到颠簸，因此能让驾驶者在获得驾控乐趣的同时也能享受到乘坐的舒适。

　　空间是海马爱尚另一突出亮点，方正的车身带来了较为宽敞的车内空间， 后备箱的开口很大，可以方便地装卸大件货物。值得一提的是，后排座椅可以灵活地4/6放倒，并且可以完全放平整，这在这个级别车型上并不多见。

　　经测试，海马爱尚的综合工况百公里油耗仅为5.2L，与传统A00级产品相比动力提升20%，油耗节省15%，不愧为一款动力十足的迷你小钢炮。

　　明星小钢炮：大众Polo

　　上海大众POLO作为A0级小车界的明星车型，凭借动感与个性的新时尚设计风格、上佳的操控性能获得了众多国内消费者的青睐。

　　新POLO偏重运动风格，搭载1.6L EA111发动机，最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。拥有上佳的平顺性和耐用性的6速tiptronic变速箱综合实力在同级别车中有一定的技术优势。在S挡模式下，变速箱换挡间隙小、有明显的换挡冲击，转速明显升高，油门也变得十分敏捷。新POLO的亮点突显在低转速的加速表现上，提速的过程线性有力，中间基本上没有明显的顿挫感。

　　新POLO底盘紧凑性很强，悬挂系统调校的十分有韧性，为车身提供了充足的支撑。行走在颠簸的路段时，避震器会很快缓解车辆所产生的纵向震动，保证了乘坐的舒适度。在高速行驶和紧急并线时，稳健的操控性加之短小的车身能使得新POLO既能够灵活自如又保证了驾驶安全。

　　雨燕运动版长宽高分别为3735/1690/1510mm，相对于国内在售的四门版的车型，雨燕运动版的进气格栅面积进一步加大，上挑的不规则三角形大灯经过了熏黑化处理，雾灯的造型极具仿生学之美感，神似锋利的虎爪把雾灯牢牢抓住，带来大气饱满的运动感受。

　　动力上，雨燕运动版使用一台M16A 1.6L高性能引擎，这台引擎国内消费者不会陌生，他正服役在SX4 1.6L车型上。这台引擎颇为先进，带有可变气门等多项技术，最大功率被调整至100kw，对于一台1.6L自然吸气引擎而言算不错的成绩，最大扭力也达到了160牛米。此外铃木还提供1.2L和1.4L两台引擎，分别为K12B和K14B，即使是入门的K12B引擎，也带有VVT系统，让其最大输出功率达到了92匹，已经接近1.5L排量等级引擎的性能表现。

　　底盘方面，铃木针对雨燕运动版的底盘做出了一系列的优化，虽然结构依然是前麦弗逊后拖曳臂，但仰角、连杆等底盘部件都经过了重新设计，带给更加贴服的行驶性能，其底盘规格相对于现款要更加高级。

　　平衡小钢炮： 西亚特LEON

　　西亚特LEON整体设计体现西班牙人豪放、随性做派风格，搭载的1.8T发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术。由于采用了涡轮增压技术，发动机的动力十分强劲, 在较低转速有就能发出强大的扭矩，而且提速很快。发动机最大功率118KW，峰值扭矩为280Nm,最高车速213公里/小时。此款发动机不仅能够提供卓越的性能，完成零至百公里加速仅需 7.1 秒，还能够实现极为出色的燃油经济性--最高时速可高到 213 公里，而百公里综合油耗仅为 7.7 升。

　　同时，LEON搭配带换挡拨片的6速双离合变速箱，在D挡下，可以获得轻松顺畅的驾驶感受。在S档下，动力便会非常有力，带领驾驶者体会心动澎湃的终极体验。除动力强劲之外，LEON底盘调校也找到了最佳的平衡状态。采用了前麦弗逊，后多连杆式悬挂。车型前后悬挂中都加入了防侧倾连杆。日常驾驶中遇到高低不平的道路时，能有效吸收车身上下波动的能量，依然能感受到底盘的稳健与扎实。当高速驾驶和转弯时，车身倾斜幅度也可以被很好的控制。

　　高尔夫GTI绝对堪称是一款经典的"小钢炮"。它沿袭了大众一贯的气质，有着大众纯正的血统。高尔夫GTI拥有强大的动力系统，搭载的大众2.0 TSI涡轮增压发动机，在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700～6000rpm的宽广转速范围内保持280N·m的峰值扭矩输出,最大功率达到147KW。这款发动机高转的动力潜力巨大，越是中高转发力就更明显，动力更见充沛。

　　6速DSG双离合自动变速器被调理的井然有序，挡位增减迅捷精确、冲击极小，搭配强劲发动机，使驾驶者在急速驾驭高尔夫GTI中获得极佳的驾驶快感。

　　整个车辆的悬挂采用前麦弗逊独立式和后多连杆式的组合。GTI悬挂调校比较灵活，在避震的设定上很灵敏。车辆在快速转弯时，因为悬挂后半段的支撑很足，侧倾幅度会得到有效控制。在日常行驶中，避震的设定减小了颠簸感，驾驶体验也会非常舒适。