节油15% 福田雷萨新款搅拌车迎战“商混寒冬”

近日国家发改委在其官网发布了关于提高成品油价格的正式通知：自3月20日零时起，汽柴油零售价每吨将上涨600元，折合90号汽油和0号柴油的零售价每升分别提高了0.44元和0.51元，折合成93号汽油，价格每升提高了0.48元。

另一方面受政策影响，支持商混行业的主要市场房地产市场一点也没有“松绑”迹象，造成商混市场供大于求的竞争局面。随着行业利润下行，商混企业运营压力增大，此次油价上调无疑将进一步加大商混业的“运营成本”，自2008年开始的商混企业 “寒冬”雪上加霜 。商混企业如何才能渡过“寒冬”？

只有“低成本运营”才能帮助商混企业渡过寒冬

通常来讲，为确保利润，商混企业有三条路可走：规模化生产，降低成本、精细化管理。规模化生产门槛太高，即便处于市场前列的企业，在需求冷淡的背景下要想扩大规模也非易事，更不要说规模小的企业了；精细化管理是条可行的路径，但带来的利润提升却不是决定性的；最终，只有降低成本，才是企业快速摆脱困境的唯一出路。

对于商混经营企业来说，一方面是不断上涨的原材料成本，一方面却是不断下探的商混价格，此时唯有降低机械采购成本和后期运营成本，才能摊薄混凝土整体成本，提升企业的市场竞争力，选一款低成本、高价值泵车或者搅拌车才是明智之举。

对于搅拌车来说，燃油消耗占了后期运营成本的很大比重，燃油经济性成为用户选车的重要参考指标。在此条件下，比同类型产品节油15%的福田雷萨日野发动机搅拌车就顺理成章地成为了业界瞩目的焦点。

低油耗、低成本的搅拌车之王

基于实现最佳燃油经济性的考虑，福田雷萨搅拌车配备了上海日野发动机，发动机怠速转速仅为525±25r/min，在搅拌车等待卸料工况下，油耗更低；其次，车辆流线型一体化设计匹配，风助系数低，有效的降低油耗。

由于底盘为福田汽车欧曼重卡制造，密布的服务网络、快速的配件物流使福田雷萨搅拌车具有行业竞争对手难以企及的优势，为客户带来更高品质的产品、更贴心便捷的服务，真正实现客户投资回报的快速收益，为客户创造更高价值，而最为突出的特点是同比其他产品真正实现节油15%，使燃油经济性得到明显提升。

除了燃油经济性优越之外，福田雷萨日野发动机在稳定性和低残余率方面也表现不俗，车辆罐体倾角采用10°低倾角设计，整车重心更低，提高车辆行驶平稳性。同时搅拌车搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计，罐体残余率＜0.6%，远低于国家2%残余率标准，更低残余，意味着创造更高价值。

目前，在商混行业面临的“寒冬”季节的考验下，福田雷萨日野发动机搅拌车以节油为核心的各项特点，已经得到了众多行业专家与客户的认可。不同的价值判断会产生不同的经营模式，正是从商混机械“生产工具”的本质出发，以雷萨为代表的自主品牌，坚持把“为客户创造最大价值”作为企业经营的出发点，在保障产品品质基础上，最大限度为用户节约成本。