斯柯达昊锐汽车设计　商务美学之集大成者

　　商务美学典范之外观设计与工艺美学

　　汽车车身的外形、油漆及色彩是汽车给人们的第一个外观印象，是人们评价汽车的最直接方面，也是汽车设计非常重要的内容。车身造型既是工程设计，又是美工设计，从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的，空气阻力系数。从美工设计来看，它应当适应时代的特点和人们的爱好，要像对待工艺品那样进行美工设计，给人以高度美感，起到美化环境的作用。

　　不同时期的消费者对“美”有着不同的感受与体验。随着汽车工业设计的不断发展进步，传统方正臃肿的B级车设计渐渐淡出人们的视野，越来越多的B级选择向“动感”靠拢，北京现代新索纳塔的“流体雕塑”式设计无疑是其中的代表作。但过于动感的造型有时候会对驾乘者的视野和空间造成影响，同时往往会偏离了B级车在商务领域本应有的沉稳和从容。如何能够在“动感”和“实用”中取得平衡、打造一种独有的“商务美学”设计成为一个难题，昊锐用一种独特的“斯柯达式优雅”展现了其在商务美学设计上的创造力。其流畅而又大气的车身线条下将动感与沉稳兼容并蓄，独特的优雅韵味给观者一种美的体验，在这种“商务美学”设计的背后不仅仅体现了斯柯达深厚的汽车工业美学设计功底，还有斯柯达一流的工艺美学。

　　从外观设计上看，昊锐在保留了斯柯达品牌经典造型元素的同时，整体造型设计更流露出一种积极进取的激情和掌握自如的霸气。具有冲击力的前脸设计，兼具尊贵感与强壮感的侧面线条，优雅的尾部造型无一不是斯柯达商务美学的经典展现。采用斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅硬朗有力，镀铬饰框展现着昊锐的豪华贵气;侧面整体线条简洁流畅，由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面，显得修长而优雅;车顶面则平稳顺滑，在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线流露出五门掀背式造型独具的典雅韵味;尾部造型大气尊贵又不失稳重，位于正中央的斯柯达标志和Superb昊锐标识，充分彰显了斯柯达品牌的自信与尊贵。

　　除了外观设计上的商务美学体验，昊锐还在制造工艺上体现着斯柯达对品质美学孜孜不倦的追求。在昊锐的生产过程中，世界一流的冲压工艺、激光焊接、空腔注蜡、模块化装配、德国KUKA机器人装配等等一系列最尖端的造车技术等一系列最尖端的造车技术都得到了全面的应用。先进的压铆工艺，确保了零件尺寸的精确和表面质量的优良，为昊锐完美车身的诞生提供有力保障;激光焊接工艺让昊锐车身不同钢板之间的连接达到分子层面的接合;空腔注蜡技术的应用，有效地提升了昊锐车身的防腐性。此外，昊锐的HSB高强度车身在开发时充分考虑了车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求，在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点，从而更进一步地节省油耗，减少排放。每一项创新的工艺，每一道严格的工序，每一个微小的细节都体现了斯柯达品牌百年来的工艺积累和大众的技术精华。

　　商务美学典范之空间美学

　　作为一种交通工具，汽车是由人来驾驶和乘坐的，因此其设计必须考虑这种人车关系，不仅外观要美，乘坐更要舒适。外观设计上的美学在于给观者一个美的享受，而空间上的美学在于给驾乘者一个自由舒适的空间。领先的汽车设计往往能够在保持优雅的外观设计的同时，为驾乘者营造出一个温馨舒适的车内环境。

　　斯柯达品牌在车辆的空间设计方面一直备受赞誉，这点在昊锐身上也得到了完美展现。在车辆前部，昊锐采用了最紧凑的发动机舱布局，将空间利用率提升至最高水平，其中仅发动机横置一项措施就为昊锐赢得了近50mm的空间。在拓展车辆前部空间的同时，设计人员在昊锐的后部也开辟出一片全新的天地。他们通过C柱的后移，为后排乘客争取到了最舒适、最惬意的头部与腿部空间。昊锐所采用的前后新布局看似简单，但它们却让整车的空间在不经意间拓展开来，为昊锐最终获取“同级车最大空间”打下了坚实的基础。