4款10万左右国产轿车 评测对比

　　菱帅SEi vs 04款福美来

 

　　虽然同为日本车，但这两款车的特色和风格却大不相同。原型车为马自达323的福美来无论外观还是内饰都更适合家用，而来自三菱Lancer(枪骑兵)的菱帅更具运动感，尤其是驾驶感觉，因此更加适合那些喜爱驾驶、注重驾驶乐趣的人群。

　　两车在配置方面相差不大，福美来比菱帅多了前排双安全气囊、电热除霜后视镜、倒车雷达、高位刹车灯和EBD，而菱帅的手/自一体变速箱无疑是最有吸引力的装备。但坐进车内感觉又截然不同，似乎不是一个年代的车型，福美来显得很现代、很舒适，色调的搭配还营造出一种家庭的温馨，与菱帅的内饰水准明显不在一个档次上。

　　菱帅内饰的选材为节约成本做出了牺牲，质地看上去粗糙，而且不够均匀，仅在方向盘上，就出现了两种不同质地的塑料件，颜色和花纹都不一致。好在开菱帅的人更多注重的不是这些，坐在菱帅支撑相当到位的座椅上，轻轻扳动挡把，平顺的换挡和中高转速区域发动机美妙的声音已经令他们很享受了。如果是发烧友，不妨选择更简单、清晰的菱帅手动标准型，售价仅9.99万元，它的换挡感觉相当有节奏，驾驶乐趣也更强，而且为改装留下了很大的空间。

　　这最后一对确实有些特别。尽管所有的1.6升车型在2500转/分以下都会表现出低速扭矩不足，但福美来在低速时的动力表现仍然偏弱，相比之下，菱帅在这6款车中却是最具运动感的。两车的行驶舒适性都相当好，但福美来的路感清晰，而菱帅的路面信息反馈得并不直接。两车的音响系统都是4喇叭的单碟CD，但福美来所配置的音响级别与品质却更高。福美来的后排空间合理、座椅舒适，而菱帅的后排座椅倾斜角度较大，乘客得用类似半躺着的姿势就座，如果不是上车就想睡觉，那就很难找到一个舒服的姿势了。

　　看上去好像福美来的优点比菱帅多，但菱帅是要开过之后才会知道它好在哪里的那种车。其实这些并不是为了证明它们谁好谁坏，而只能印证它们的风格和用途确有不同，是家用轿车和运动轿车所带来的完全不同的两种感觉。

 

 

 

 

　　此次对比的三对选手包括了1.6升紧凑级轿车中的主力阵容。首先是“老三样”中的两个主角：04款捷达前卫GiF和爱丽舍VTS 16V，和过去相比，它们已经被注入了很多新的变化，凭借品牌号召力、市场占有率和售后服务网络在目前的市场上仍占有相当重要的地位。其次是来自韩国的一对选手：上海通用别克·凯越1.6升手动豪华型和北京现代伊兰特1.6升手动豪华型，它们是这个级别车型中的新锐，无论车型、背景，还是销量、服务，都有后来居上的势头和实力，将成为未来几年内市场的真正主导力量。最后是一对分别来自马自达和三菱的日本车型，海南马自达04款福美来新锐级GLX和东南菱帅SEi AT，虽然都是日本车，却显然选择了截然不同的两条路线。福美来以精良的做工和舒适的氛围吸引追求享受的家庭用户，而菱帅却以简单纯粹的驾驶激情号召更多的人体验驾驶的乐趣。

　　从价格上，每一对选手都相当接近，这让本次“对对碰”更像是一场拳击比赛，选手需要在最近的距离内展开最直接的对攻。至于对比之后的结果，应当对我们的读者最有利，因为你们可以在这些细小的区别中找到最适合自己的车型。

　　在同级别的紧凑级轿车中，不得不先提捷达和爱丽舍，毕竟它们依然保持着竞争力，而且口碑和保有量是那些年轻的“后生们”望尘莫及的。我们此次对比的是2004年最新款的捷达前卫GiF和爱丽舍的运动版本VTS，不仅因为它们的售价同为11.78万元，还因为它们最能代表这两款车当前的发展趋势。

 

　　捷达前卫GiF vs 爱丽舍VTS 16V

　　捷达刚刚经历了21项改进，变化相当明显。但这次给我的感觉似乎是为了改而改，显得过于刻意了。尤其是车尾的新造型，两只尾灯在1.668米宽的紧凑级车上的确大了些，打破了原本和谐的整体气氛。好在车头造型的变化不大，依旧看着顺眼。如果说顺眼，爱丽舍VTS的造型更加流畅，整体感更强，并带有浪漫气息，比04款新捷达看上去更舒服一些。