15万以内6款轿车推荐 空间大 价格低

 

 

作为标致品牌的全球车型，408在研发设计之初就充分考虑并立足于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求，是一款为消费者悉心打造的、具有欧洲技术血统的魅力之车。长度超过4.68米、宽度超过1.81米，尤其是2.71米的超长轴距，足以让它在同级竞争对手中跃然而出。大气均衡的车身造型，宽敞舒适的大器空间，精致细腻的内饰质感以及全面高档的人性化智能装备，令其拥有者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。

 

 

东风标致408装备了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EVA(紧急辅助制动系统——此装置可使踏板阻力减小并且增强制动效果)、TCS（发动机牵引力调节系统）以及 ESP（电子稳定系统），让车辆循迹的能力更为优化，令多场合行驶情况都能得到及时处理，408 的道路表现堪称同级车的榜样。

 

 

 

中华新尊驰尊驰的外饰改型部分的造型由意大利刃NIPARINA公司设计的，总体感觉还算是比较成功，但也要看消费者的接受程度了。前大灯加入了LED日间行车灯，前保险杠、尾灯等等也都进行了全新的设计，同时增加了许多镀铬装饰条，另全车更彰显高贵的气质。

 

                                 

 

尊驰搭载了华晨汽车联手德国FEV公司开发，且具有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机，同时采用ZF公司开发、曾被装备在众多合资车型上的自动变速器。配置方面配备了全新LED显示仪表盘中控液晶屏，增加了行车电脑可显示瞬间油耗、平均油耗、续航里程、车门未关提醒等即时信息，触屏DVD+CD机+SD读卡器的全方位娱乐系统等。

 

 

 

　　上海通用雪佛兰景程

 

 

2010款景程配备通用汽车全新1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177Nm，在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/L，在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量；DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率，达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外，这款发动机达到欧IV排放标准，有升级到欧V的潜力，具备出色的环保性能。

 

 

与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗仅为6.3L/100km，在保证动力性能的同时，更取得了出众的燃油经济性。   

 

 

　　一汽奔腾 B70

 

 

奔腾B70 2010款外形上的改动为，前脸进气格栅由三条幅改为五条幅，轮毂由五辐轮毂改为七辐装，尾灯不仅采用了全新造型，而且改用LED光源。内饰的变化虽然只有配色进行了调整，但新升级的DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统着实让人眼前一亮。另外，由于更换供应商的原因，2010款的座椅采用了全新的设计。

 

 

奔腾B70 2010款搭载的发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统；被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。

 

 

 

　　北京现代名驭

 

全新索纳塔“名驭”沿袭上一代索纳塔的特点，车身尺寸达到4772 mmx 1820mm x 1440mm，轴距 2700mm，完全满足公务及家用需要。发动机性能方面，全新索纳塔“名驭”搭载现代汽车最为成熟的β2.0发动机，最大功率为101KW，最大扭矩为180N.m,无疑是同级别中最优秀的，更关键的是最大扭矩是在4500转时产生的，低转速高扭矩，能充分提升车辆性能，尤其是起步、加速、爬坡、载重等基本行驶状态，使索纳塔无论在城市行车，还是在高速公路游弋，都能得心应手。

 

 

为了与大气、稳重的车身造型相匹配，MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列四缸16气门DOHC双顶置凸轮轴β发动机，采用无分电器点火系统及闭环、蒸汽控制的三元催化转换器，在提升高转速下大功率和低转速下大扭矩输出的同时，使每一滴燃油得以充分燃烧，实现更为可观的燃油经济性。

 

 

　　东南三菱戈蓝

 

 

戈蓝升级版主要是在原有车型的基础上，对配备及价格进行优化，尊贵升级版较原有车型新增折叠钥匙和定速巡航等配备，旗舰升级版较原有车型，取消了方向盘切换档功能，增加了折叠钥匙、定速巡航、副驾座电动调节功能、胎压侦测系统以及采用10辐动感铝圈等配置。另外，旗舰运动版更将原有8喇叭音响升级为12音路金属振膜立体声音响，为用户营造更丰富的影音体验。

 

 

戈蓝历经三菱全球专业技师精心的运动化调校，采用“M.I.S交互式智慧驾驭系统”，以三菱MIVEC高性能引擎、INVECS-Ⅱ自排系统和SPORTS-MODE手自排一体变速箱的完美结合，实现高动力和高燃油经济性，为消费者带来澎湃随心的驾驭体验。搭载三菱MIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制；INVECS II智慧学习型手自排系统，换档反映时间短、动力衔接顺畅、没有顿挫感。