试驾卡罗拉 气质型车同样适合家用

                                                  试驾人：于胜龙  驾龄：14年      爱好：美食、旅游、音乐

　　这次试驾，我对卡罗拉有了新认识，以前我认为卡罗拉与伊兰特、凯越、思域等同级车比，外形很不错，更适合有气质的人，尤其是那些白领女性。其实男士开也非常不错，作为家庭用车也是响当当。

　　卡罗拉外形小巧，但不失沉稳，我个人认为卡罗拉最有特点的是车灯，其车灯的线条与车身的线条相比，有一点点突出，很有雷克萨斯、进口现代酷派的那种感觉，即使静止在那里，看起来也有与人交流的感觉。配上结实动感的腰线，看起来还很活泼，也使整个车看起来更具运动感。

　　关于车的内饰主要是看你怎么来用，还要因人而异，不应该笼统地说哪款好，哪款不好。我个人更喜欢“简单明了，够用就好”的内饰风格，而卡罗拉的内饰可以说就是偏向这种风格的，而且这款车的内饰也蛮有亲和力，相对来说也比较人性化，对大多数人来说，我想已经完全可以满足你日常和个性化的需求。

　　按下一触式启动按钮，引擎应声而动，怠速状态下显得很柔和，挂入前进挡卡罗拉轻快地跑了起来，这部车的油门很轻，脚下稍有动作车身就会做出反应。在驾驶过程中，从宽平大路到南湖广场，再到东南湖大路这些市区内的路段上，我对卡罗拉的1.8升ZR系列双VVT-i发动机，并没有太特别的感受，但一进入经济开发区，双VVT-i的优势一下子就全部发挥出来了，从1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。急踩油门到3000～4000转时，发动机的最大扭矩开始涌现，在高速行驶时，发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过130公里后依然后劲十足。

　　在紧凑级车领域，卡罗拉，也就是第十代全新花冠，摒弃了一味光滑圆润的车身造型，增加了不少棱角，尤其是它的车头部分很有雕塑感，隆起的发动机罩更加厚实。通过此次试驾，总体感觉这款车已经很好，操控起来轻巧、灵便、反应灵敏，可以说没什么缺点，很适合以家庭为单位的民用。