问界M5旋转停车楼速倒刷圈3600°，百万级底盘功不可没

       你敢信吗？速倒刷圈3600°顺利登顶旋转停车楼，这款高性能SUV只用了不到3分钟！它就是车圈久负盛名的——问界M5。近期，AITO问界M5挑战上海旋转停车楼，并实现3600°速倒刷圈的消息在圈内热传，其官方发布的视频引来了一波波围观。

       在挑战视频中，专业赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神，分别驾驶曙光黄配色的问界M5以及粉白配色的问界M5。两辆车以一正一反车头相对的形式，沿停车楼旋转向上驾驶。在立体停车场极窄的弯道内，车辆要做到匀速、匀间距速倒刷圈，可想而知，车辆的操控精度和稳定性将受到多么严苛的考验。

       这2分10秒的挑战，每一次上坡和过弯，都让人捏一把汗，惊险又刺激，令人肾上腺素飙升。最终，经过多次爬坡与过弯，顺利抵达停车楼顶端。而屏幕外的我们，同样被问界M5的出众性能和驾控深深折服！那么，问界M5缘何表现如此优秀呢？接下来，咱们具体聊一聊。

       3600°速倒刷圈的优异表现，HUAWEI DATS是“神助攻”

       这里，先来了解一下挑战地点的具体情况，上海宝山旋转停车楼，楼高28.7m，挑战路线全场1100m，路面宽度4.9m，弯道半径为11.5m，这些数据意味着连续爬坡、弯道窄、曲率大，过弯难度高，加上倒速、限时3分钟等严苛条件，更是难上加难。好在，问界M5的性能够强，轻松化解了所有难题。

       本次挑战中，1100m长的挑战路线，弯道繁多，想在短时间内顺利登顶，就需要保证每一个弯道都能快速、稳定的通过。问界M5顺利实现行业首次速倒刷圈3600°，第一大“功臣”是HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。

       它的优势在于，当车辆大转弯时，HUAWEI DATS会根据电机旋变传感器识别轮子腾空的程度，实时计算并调整扭矩，使腾空轮速落地后与压在路面的轮子、和整车车速更一致，提前控制车辆处于更稳定的状态，这就很好的避免车头前面跑，车尾跟不上的甩尾情况。

       而且，问界M5的驱动电机与整车进行了深度融合设计，电机旋变传感器感知路面变化，扭矩控制链路缩短，响应时间缩短至4ms，更迅速灵敏，确保了登顶旋转停车楼过程中，每一个弯道都能又稳又快的通过。车手们也能获得更及时的操作反馈，更好的操控体验。

       3分钟登顶停车楼，源于百万底盘的实力加持

       当然，问界M5能够顺利登顶旋转停车楼，除了HUAWEI DATS的强控场能力之外，车辆搭载的百万级全铝合金底盘也功不可没。

       正是非常扎实的全铝用料，使得这款底盘比传统钢制底盘轻了30%，即使在旋转停车楼弯道的弯曲程度大，弯道多，这款底盘依然可以用更强的韧性，更小的侧倾度，让整个行驶更稳定，操控更得心应手。同时，超跑同源的前双叉臂和后多连杆独立悬架，在车辆过弯时，能够给到很好地支撑力，保障车身的稳定姿态，做好侧倾、横摆控制，从而给驾驶人员带来更好的驾驶感受。因此，在如此紧张的挑战中，车手们依然神态自若。

       当然，车手们在登顶旋转停车楼的过程中游刃有余，信心不止来自于以上几项配置，车辆的强悍动力也起到了关键作用。在短时间内迅速登顶，连续倒车上坡的情况下，车辆动力必须充足。问界M5最大功率可以达到365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速4秒级，爆发力够强的同时，也可以维持性能的稳定性。数据表明，问界M5能在0-100km/h反复加速15次不衰减。因此，车辆在旋转停车楼里连续上坡，频繁过弯，都能持续给到挑战者足够的信心。

       结语

       新能源汽车圈各种极限挑战活动很容易让人看花了眼，人们也渴望一场真正彰显产品实力的活动。而这一次，问界M5走在了前面，HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、百万级底盘、超跑同源悬架齐“上阵”，成就了问界M5行业首次速倒刷圈3600°的出色表现，同时也让大家看到了问界M5的超强性能水平，宝藏性能车实至名归。

       问界M5本次挑战的成功，对品牌和行业来说也都有着更深的意义。对品牌来说，其印证了问界M5的性能本色和硬核产品实力，进而提升了品牌影响力；对新能源汽车圈而言，行业首次速倒刷圈3600°的成绩，也进一步助推市场同级车型向更高性能水准进阶。