前阵子,华为推出了自主研发的7纳米芯片,一举突破了美国的技术封锁,向全世界展现了中国品牌自力更生的坚定决心。从手机圈到汽车圈,中国车企也面临着同一个问题,即始终在经历一场核心技术的攻坚战。好在,中国新能源汽车产业经过20余年的发展,基本实现了全产业链自主可控,并且构建起全球领先的技术实力。 如今,随着新能源技术和产品的逐渐普及,产业迈向技术平权的新阶段,特别是架构造车的兴起,让生产效率得到大幅提升,造车成本得到大幅降低,这也为技术平权提供了可能。践行“实现每个人的美好出行梦想”的承诺,国民纯电专业品牌东风纳米主动扛起了推动技术平权的大旗。作为一个全新品牌,东风纳米的底气在哪? 以超级架构,推动高端技术下探 要实现技术平权,有赖于强大的科技创新能力。东风纳米作为央企东风公司旗下品牌,全面承袭了东风雄厚的技术实力。在汽车行业,拥有54年造车经验的东风公司可以说是资历深厚,并且基本实现了对核心技术和资源的自主掌控。数据显示,2022年,东风公司汽车发明专利授权量、公开量分别达2357件、6069件,双双位列自主整车集团第一,领跑中国车企。 在东风公司众多的技术成果中,东风量子架构正是东风纳米推动技术平权最为关键的那张牌。作为东风智能电动化技术集大成之作,量子架构能以超长轴距为客户带来越级空间,通过超85%的高强钢和车身底盘电池一体化技术,能满足C-NCAP“五星”碰撞标准;电池首创1500MPa高强钢铠甲,能实现毫秒级主动断电。同时,还能够支持800V超级快充和共享换电模式,能提供定制化智能驾驶解决方案。 东风纳米专属的东风量子架构3号平台,是量子架构下的国民纯电架构,承担着推动量子架构前沿技术普惠的重任。该平台不仅具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势,还拥有轮毂电机、固态电池和超级快充等同级唯一的三大技术储备,堪称国民纯电最强平台。这是轮毂电机这项高端技术首次下放到国民车级别,而平台采用的超级快充技术,可以实现充电8分钟续航200公里,固态电池则可以将满电续航里程提升1.4倍。 未来,随着东风纳米逐步将成熟的高端技术下放,越来越多用户将获得同级最极致的科技体验,从而推动国民车向新能源时代过渡,让尖端技术普惠每一个国民。 以时尚精致产品,普惠广大国民 技术平权,不是在实验室,而是通过产品,让用户享受到技术发展的成果与红利。聚焦最广大、最核心的国民市场,东风纳米将通过高品质车型,刷新国民纯电价值体验,成为推动新能源汽车普及、赋能人们美好生活、人人皆能享有的国民品牌。目前,东风纳米打造的首款车型——纳米01,也已是蓄势待发,计划于今年开启预售。 作为一款面向国民市场的纯电车型,纳米01借助东风量子架构3号平台,在更高的技术维度实现“用户需求充分满足,用车成本最大下降”,同时还做到了同级“四个极致”,充分诠释了东风纳米“不做科技堆砌,场景定义汽车,细节极致追求”的产品理念。 极致空间方面,纳米01通过短前悬、短后悬的设计,在4米的车长之上拥有了2660mm的轴距,实现空间利用率的最大化,解决了“既要大空间,又要好停车”的两难。极致能效方面,纳米01更是甩出王炸黑科技,其搭载的马赫E十合一电驱动总成效率高达91.9%,是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成,能效冠领行业。在车辆配置上,有消息称纳米01还采用无框车门的设计,如果此消息为真,这可能是这一高阶配置首次在国民车上搭载。 仅从目前的信息看来,纳米01作为东风量子架构3号平台第一车,在空间表现、技术实力和高阶配置上,都给出了让人惊喜的表现。好的技术不仅要让人用得到,更要让大部分人用得起。以纳米01为起点,不断推动高端技术和高阶配置普及化,让10万级的车型能够拥有20万、30万甚至更高级别车型的驾乘体验,这是东风纳米对技术和产品的极致追求,也是对用户的美好承诺。 放眼新能源汽车市场,拥有一颗“中国芯”的东风纳米,有国民纯电最强平台加持,有自主可控的领先技术,这也让它此后的每一步,都能坚如磐石。 |
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