2023款艾瑞泽5 PLUS 对比第4代帝豪，谁更值得选择？

2023-6-21 00:14| 发布者: 李韩风| 查看: 49728| 评论: 0

摘要: 随着近些年来中国汽车工业的进步，自主品牌在迅速崛起，不管是在配置用料，还是动力性能，早已远超合资。就像是奇瑞艾瑞泽5家族产品一样，远销80多个国家，赢得了近100万用户的青睐。在刚刚过去的6月12日，奇瑞2023 ...

随着近些年来中国汽车工业的进步，自主品牌在迅速崛起，不管是在配置用料，还是动力性能，早已远超合资。就像是奇瑞艾瑞泽5家族产品一样，远销80多个国家，赢得了近100万用户的青睐。

在刚刚过去的6月12日，奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS迎来了焕芯上市。那么对比吉利第4代帝豪而言到底谁更具有优势，谁更值得选择？本文将对2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T-CVT 享PLUS和第四代帝豪冠军版1.5L+CVT 旗舰型进行全面对比，从动力性能、安全配置、外观和内饰空间等方面，探讨它们的差异和优势，以便给大家提供一个明智的参考。

动力性能PK：强劲输出VS 中规中矩

对于消费者而言，产品动力方面肯定是越优越好。其实单通过以下动力数据对比，孰优孰劣，已经一目了然。

（动力数据对比）

（ 2023款艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT 享PLUS）

2023款艾瑞泽5 PLUS，其搭载的1.5T+模拟9速CVT白金动力组合，提供最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，最大马力156Ps。可以说碾压第4代帝豪。值得一提的是2023款艾瑞泽5 PLUS不仅有涡轮增加，还有自然吸气两种动力供用户选择，反观第4代帝豪，只有自然吸气而没有涡轮增压。

（第四代帝豪冠军版1.5L+CVT 旗舰型）

在实际驾驶时，2023款艾瑞泽5 PLUS强劲的动力输出，带来的驾驶体验感也更佳，提速稳，加速快。相比较而言，第4代帝豪，在实际驾驶时，所提供的动力体验逊色很多，只能说是中规中矩。

安全性PK：软硬兼备VS大打折扣

具有好动力同时，也需要具备好的安全性。通过对比两款车型的主/被动安全，得出以下结论。

（主/被动安全对比）

2023款艾瑞泽5 PLUS配备疲劳驾驶提醒，防止在行驶过程中过度疲劳导致危险发生，而在第4代帝豪上面则没有体现。

（ 2023款艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT 享PLUS）

不仅如此，2023款艾瑞泽5 PLUS还具备C-NCAP高标准五星安全设计，拥有一体化笼式车身以及关键部位六块超高强度热成型钢。实现了安全性方面的全覆盖。第4代帝豪和它对比下来，显得有些不够慷慨。

外观设计PK：年轻动感VS中庸保守

外观方面，由奇瑞欧洲造型设计团队打造，精雕细琢，满足年轻群体时尚追求的2023款艾瑞泽5 PLUS，采用立体星耀前格栅和16吋多幅精品时尚轮毂，配以贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型，带来与众不同的动感体验。

（ 2023款艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT 享PLUS）

第4代帝豪，外前脸继续采用传统的垂直进气格栅，两侧大灯组加入有三段式日间行车灯。对比其老款，也没有很大的变化，亮点不足。

（第四代帝豪冠军版1.5L+CVT 旗舰型）

两者对比下来，2023款艾瑞泽5 PLUS更加的年轻时尚动感，更能满足用户对于的多样化需求。而第4代帝豪表现的有些中庸之道，即便是它也提供一定的外观套件和个性化选项，但在外观设计上面，相对2023款艾瑞泽5 PLUS还是略显保守！

空间内饰PK：舒适科技VS简约基础

大空间才有好的舒适感，对于用户最为关心的空间，其首先反映在车身尺寸上面。

（车身尺寸对比）

2023款艾瑞泽5 PLUS，不管是在车身长度、宽度，还是说轴距上面都要优于第4代帝豪因此艾瑞泽5 PLUS更能能给我们带来舒适的空间感。不管是处于前排还是后排，坐着都不会觉得拥挤。

（ 2023款艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT 享PLUS）

内饰设计方面，2023款艾瑞泽5 PLUS全车采用全体感舒适皮座椅，配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计，可以让我们坐的更加舒服，拥有更加轻松的坐姿。不仅如此，潮酷黑金双色内饰、律动之翼驾舱设计以及豪华宽体CNSL+电子换挡等元素，则为用户带来精致、舒适的驾乘空间。同时，双液晶高清大屏，很好诠释了科技感的同时，使用起来也更加方便。