" 不久以后,我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车 ",正如马斯克的预测,这一趋势正在加速兑现。 4 月 10 日,乘联会发布中国市场销量,特斯拉上海超级工厂交付 88,869 辆,超越奔驰、宝马、奥迪,稳坐国内豪华品牌交付冠军! Model Y 以 61,667 辆的表现,稳居乘用车交付量第一名;Model 3 也以 27,202 辆的交付成绩,位列整体车型交付前十。 值得注意的是,中国市场总体乘用车销量榜单前 4 位均为新能源车型,优势地位明显;放眼前 10 名,新能源车型占据 7 席。 从实打实的销售成绩来看,车市 " 油转电 " 已成为大势所趋。 不久前的 4 月 3 日,特斯拉发布了 2023 年第一季度生产及交付报告。数据显示,2023 年前 3 月,特斯拉全球范围内共生产电动车超 44 万辆,交付超 42.2 万辆,分别同比增长 44.3%、36.4%。稳居第一季度纯电动车全球交付冠军。 特斯拉之所以持续 " 夺冠 ",靠的就是更强的硬件实力,以及持续迭代的软件能力,让消费者买到的车永远没有 " 终极形态 ",仿佛一台不断进步的智能终端。 而此前的燃油车,车主若想获得更新的功能,还需要改装、返厂,甚至再买一台全新的车。特斯拉等智能电动车的出现,让车主只需在车辆屏幕上轻轻点击 OTA 升级图标,源源不断的新功能便会持续加载。 就像当年的诺基亚,数十款机型看似可以满足用户大部分需求,但一款智能的苹果,就把他们轻松打败了。 与此同时,自上海超级工厂投产以来,特斯拉也持续给予本土消费者更好的产品,并通过公正透明的 " 直营模式 " 与 " 成本定价 " 给予市场十足的诚意。 目前,中国大陆市场是全球购买特斯拉价格最优的地区之一,国内消费者购买的中国制造特斯拉,享受的是最具竞争力的价格。中国大陆地区,特斯拉 Model 3 价格 22.99 万元起,Model Y 价格 26.19 万元起,相比美国官网起售价 4.199 万美元的 Model 3、4.999 万美元起售价的 Model Y,分别便宜了近 6 万元、8 万元。 与此同时,相比燃油车,特斯拉的主动安全、OTA 空中升级、Autopilot 自动辅助驾驶等等,均为 Model 3/Y 全系车型标配," 一价全包 " 即可拥有,不会给消费者设置各种选配套路。 对此,不少网友感叹:入手特斯拉,就好比入手一款 " 越用越超值 "、" 永不过时 " 的出行产品,这样的 Top 1,才是真的满足用户所需。 特斯拉用实打实的数据证明:燃油车时代即将谢幕,电动车时代加速到来! |
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