别总拿油耗说事，何不开着TA来一场难忘的泰兰德之旅？

       目前，中国恢复出境游已一月有余，市场表现颇为抢眼，俨然一副“春意盎然”的景象。据旅游机构数据显示，1月8日出入境机票订单量同比增长628%，创下了2020年3月以来的纪录，而泰国仍是最热门的出境游目的地。

（图片来自于网络）

泰国游的火爆，直接催动了机票价格的暴涨，让全家游泰国成为了一种奢望。有没有想过来一场自驾泰国之旅？这并非千难万难之事，更没比深圳去香港难多少！准备好驾驶证、行驶证、护照、健康证、保险、公证书、出境表格、临时车牌、交强险等材料，从云南磨憨口岸经老挝至清孔口岸，就丝滑入境泰国了。

（图片来自于网络）

工欲善其事，必先利其器，光有冲劲是不够的，还需要一辆全场景的越野车，才能跟上你的泰国游计划，持续高关注度的坦克500就是不错的选择。它能带你看遍曼谷的街头美景和芭堤雅的海边风光。

花费仅需机票价格的⅓，坦克500无需为油耗担忧

以最近的五一小长假为例，北京飞曼谷单人往返机票最低价格为4584元，五人家庭机票合计突破20000+元。那么驾驶坦克500的费用是多少呢？北京至磨憨（3200+公里），磨憨经老挝至清孔（400公里），清孔至曼谷（700+公里），北京至曼谷单程合计4300+公里，往返合计8600+公里。

坦克500高速油耗低至百公里9-11L，预估全程油耗在860L左右，实际油费花费为7000+元，可以说非常之省，是目前最具性价比的曼谷游方式！注：国内假节日免高速费，泰国全境无高速费，油费花费即全部交通费用！

近来，总有些不明来源的信息说坦克500是“油老虎”，百公里综合油耗高达20L+，这绝对是无稽之谈。他们中的部分可能压根就没开过坦克500，只是跟风蹭热度而已。

据多位真实坦克500车主反馈，坦克500的综合油耗在13L-15L/100km，高速巡航时，油耗甚至可以低至9-11L。相比于同级别的其他硬派SUV，坦克500的油耗表现非常出色。它让我们不必为钱包担忧，随时开启一场说走就走的旅行。

强悍的全场景性能，助你轻松抵达泰兰德

出游最大的魅力就在于探索未知、预见未知，征服未知。而穿越老挝的那段路就是最大的未知，就如同来到了七大十年代的中国，路面尽是坑洼不平、千沟万壑。

这种路况对于坦克500来说就是so easy。坦克500最大的优势就是其全场景下的通过能力，无论是通勤、巡航，还是穿越、攀爬，其综合素质赋予其强大自信。

坦克500搭载了3.0T V6发动机，运用了行业最前沿技术，额定功率265kW，最大扭矩500N•m，强大动力储备，0-100km加速仅需7.3s，与发动机匹配的是中国首款纵置9AT变速器，最大承载扭矩达750Nm，换挡及动力输出非常平顺、节油。

坦克500搭载猛禽同款全新一代智能四驱，可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式的切换，可依据路况变化实现前后扭矩的智能调节，从容分配动力。全地形系统拥有11种驾驶模式，如同身边的“越野专家”，在加上坦克转弯、蠕行模式等专业越野配置，坦克500可轻松应对各种复杂路况，助你轻松抵达泰国。

中国蓝牌引注目礼 坦克500气场全开

泰国的旅游业非常发达，发达到可以从“陆海空”三个维度进入泰国，但即便如此，我们在泰国看到中国蓝牌车的概率也比较低，以至于任何一辆蓝牌车的出现，都能够吸引人的注目礼，因此我们的车辆在气场上绝不能跌份儿。

坦克500的设计理念源自东方古典建筑与现代工业的融合；外在彰显气度，内里蕴含柔美。简约的车身线条，遒劲有力、张力十足；尾翼设计源自建筑的飞檐形象，打造出了独有的东方美感。

坦克500选用欧洲顶级Nappa真皮，打造人体工学座椅，支持前后排座椅通风、加热、按摩及靠背通风，让驾乘人员尽享贴心舒适。双层夹胶玻璃及精密定制的隔音材料，也能充分隔绝风噪、路噪和发动机噪音，打造图书馆级车内静谧。搭配12个高性能扬声器的音响系统，能够实现身临其境般的听觉盛宴。

写在最后：“只有不敢想，没有做不到”，如果不是那么多先驱者敢于尝试、用脚丈量，我们也不会想到竟然可以自驾去泰兰德，不论是性价比还是游玩体验都堪称上乘。其实我们需要做的很简单，就是选好一辆车，让它陪伴我们去探索未知，追寻人生的意义。坦克500就是那个MR.Right。