一个人、一辆车、一场酣畅淋漓的征服之旅，相信很多男人心中都隐藏着这样一个越野梦，而我也不例外。作为一位已到而立年纪的90后，是一家国企的中层，有一份朝九晚五的体面工作。但我本质上并非是一个安于现状的人，所以在经营好工作之余，想去外面世界转一转的渴望也愈加强烈，甚至曾多次幻想在漫无边际的大漠撒野、在山清水秀的野外穿梭、在纯洁如画的雪原驰骋……是怎样一种惊心动魄的体验。
带着这样的初衷和梦想，去年我迎来了人生中的第二辆车——哈弗H9-2022款，闲暇时光会和它来一场说走就走的自驾，在跋山涉水阅览祖国大好河山的路上，享受着那份征服的快感。
进西藏 哈弗H9带我邂逅美景
西藏，一个令无数人魂牵梦绕的地方，也是哈弗H9陪我探索的第一道风景。从成都出发，直奔318国道，沿着川藏公路一路向上，雪山、林海、峡谷、海子、冰川、草原、雅丹等自然景观一并尽收眼底，而这途中哈弗H9也向我展现了硬汉的柔情。
在这段长达2000多公里的自驾之旅中，本担心作为硬派越野的哈弗H9会在舒适性方面做的不够到位，影响长途自驾的驾乘体验。但实际证明是我多虑了，哈弗H9的人体工程学座椅具有很好的包裹性，能对腰部起到良好的支撑作用，尤其是主驾驶座椅还贴心的搭载了通风、加热、按摩等功能，全程就像坐在一款多功能按摩椅上，感觉不到明显的疲惫感。令我更加惊喜的是，这款20多万的越野车，还配备了电动侧踏板、高品质音响、全景天窗等高端舒适型配置，伴着公路两侧的亮丽风景，听着高音质的欢快旋律，别是一番惬意享受。
除了良好的舒适体验，哈弗H9的智能配置也为这段难忘的西藏自驾带来了不少趣味与便捷。它搭载的腾讯TAI3.0生态系统，支持车载微信与手机微信同步在线，还能用语音收发新消息，可以一边开车一边与家人分享我的位置，分享一路遇到的美景。此外，这款车机系统还内置了星美食、团油加油等20+腾讯小程序，无论是途中饿了还是车辆需要加油了，都能一键导航直奔目的地，而且这款车搭载的高德+腾讯双地图，还能轻松为我指引最佳、最快捷的行驶路线，简直贴身小管家一样的存在。
踏雪原 哈弗H9陪我一起撒野
除了去西藏自驾之外，作为南方人的我对北方的雪原也充满好奇，所以去年春节期间又和哈弗H9满心欢喜地踏上了通往大兴安岭的路，在这段解锁极寒之美的挑战中，哈弗H9又将硬汉的真正野性崭露无遗。
在行程前半段通往北京的京昆高速上，哈弗H9两天两夜带我一路狂奔，它搭载的2.0T高功率发动机和采埃孚纵置8AT变速箱，最大功率可达到165kW，最大扭矩为385N·m，高速超车轻而易举，将大块头的强劲爆发力展现的淋漓尽致。换挡时，8速手自一体变速器的表现也非常不错，丝毫不会出现卡顿情况，而且提速很快。
经过连续四天的快速驰骋，终于来到了大兴安岭地区，眼前“千里冰封，万里雪飘”的震撼景象不仅刷新了我的认知，更让我由衷感叹，这注定是一次不虚此行旅行，于是便迫不及待地将哈弗H9开进了一片空旷的雪原上。应对脚下光滑的路面，哈弗H9毫无不怯场，其搭载的智能四驱，可根据道路状况判断前/后轮转速差，主动分配前/后轴动力，根据情况自动介入调整避免车轮打滑。加速时，还有专业的防侧滑系统做我的安全后盾，任我尽情撒野。但由于本人盲目自信和车技欠佳，还是在一片积雪较厚的地方出现了打滑、陷车，多亏了哈弗H9的前/后桥差速锁和中央多片离合器式差速器，把发动机的牵引力传递到有附着力的车轮上，帮我全身而退。
结语：
从西藏自驾欣赏美景到大兴安岭雪原撒野享受征服的乐趣，哈弗H9的出现彻底改变了我的人生轨迹，让我放荡不羁的灵魂得以释放，也带我欣赏着祖国的大好河山。未来，我将继续和这位靠谱的忠实伙伴，继续奔跑在路上，不断开疆拓土、探索新境，解锁世界的更多美好。
（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）
