除了夸还是夸，传祺GS4 PLUS真的这么神？

自7月上市后，传祺GS4 PLUS以“同级最强PLUS”为核心卖点，凭借科技PLUS、动力PLUS、颜值PLUS、空间PLUS、安全PLUS五大产品优势，圈粉无数消费者。今天，就来看看几位来自已经提车的车主对这款车的真实评价，共同验证一下这款车是不是真的这么神?

从2012款传祺GS5到传祺GS4PLUS，不变的是贴心

对兔子来说，传祺GS4 PLUS可以说是最熟悉的陌生人。作为传祺GS5论坛版主的兔子，家里的2012款传祺GS5已经服役超过9年，熟悉是因为这两款车同是来自广汽传祺的SUV车型，但陌生是因为对比旧款的传祺GS5，传祺GS4 PLUS可以说是一款截然不同的新车。

除了拥有传祺GS5以及传祺GS4 PLUS，兔子还是2016款及2020款传祺GS8的车主，称得上是广汽传祺的忠粉。2012款传祺GS5除了正常的元器件老化以外，兔子对这款车很满意，但唯一美中不足的是这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，在习惯了390T发动机的传祺GS8后，传祺GS5便退居二线，成为兔子家中的备用车。直到传祺GS4 PLUS的推出，十分看重动力的兔子心想：就是TA了!

对动力总成要求较高的兔子而言，390T动力版本的车型是他的首选，提车后更是以实际经验证实了自己的选择。作为“同级最强PLUS”的传祺GS4 PLUS，搭载了来自广汽自主第三代研发的2.0TGDI高性能发动机，被誉为“国产最强2.0T”，峰值扭矩可达390N·m，额定功率185kW;同时搭配了第三代爱信6AT变速器，换挡的平顺性有了保障，加上百公里加速仅需7.5s，动力总成碾压同级别的车型，完全能满足兔子对操控的需求。

除了强劲的动力，实用智能的“黑科技”都是传祺GS4 PLUS圈粉兔子的重要因素。走进车内，兔子认为传祺GS4 PLUS的内饰延续了前几代的布局，搭载12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸中控大屏，熟悉感满满。

同时，传祺GS4 PLUS也让兔子感到很新鲜，特别是超感交互智慧座舱，这是前几代广汽传祺车型都没有的功能，即便兔子是初次接触，在使用过手势试别与手势操控等功能后，也已经深深感受到了其便利性，如前方摄像头能识别驾乘人员是否疲劳分神、打电话等状态，做出相应的提醒或调用相应功能提升驾乘感受，比如驾乘人员打电话时会自动升窗、驾驶员疲劳、分神时会提醒专心驾驶，加大制冷风量等操作，兔子对此十分满意，感叹广汽传祺还是一如既往的贴心。

坐车里还在用手机?落伍了不是，兔子表示，她能坐在传祺GS4 PLUS里玩点更潮的——祺妙相机，N多种特效加持，还有车载抖音，能看能拍，等人的时候玩上一会儿，急躁焦虑的情绪立马消除。此外，传祺GS4 PLUS还有更多实用功能：如全速自适应巡航，跑高速时缓解疲劳;自动大灯，通过隧道时不用刻意去开、关大灯，都很方便。

传祺GS4 PLUS的出现，让兔子真实感受到“PLUS”的意义，就算家中还有好几辆车，但传祺GS4 PLUS也是兔子使用率最高的一辆车，无论是日常上下班还是小长假的郊游，首选一定是传祺GS4 PLUS，用他的话来说：传祺GS4 PLUS表现出色得不像一辆紧凑型SUV，让我更坚定了对传祺的信心!

日系合资车型VS传祺GS4 PLUS？果断选择传祺GS4 PLUS

来自山东济南的车主李先生，在购车前就选定了几款国产与合资的SUV车型，经过一轮终极PK，综合考虑了动力、空间以及配置等方面，最后选定了传祺GS4 PLUS。

对于选车，李先生首先对比的就是两款车的价格，传祺GS4 PLUS的价格要比他所看中的合资车型更有优势，但合资车型仅搭载1.5T的发动机，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，和传祺GS4 PLUS的2.0T发动机、最大功率185kW、最大扭矩390N·m相比，传祺GS4 PLUS实力碾压;至于科技配置方面，传祺GS4 PLUS支持的手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等等常用功能，合资车型都不具备，传祺GS4 PLUS再次“完胜”，所以他果断入手了传祺GS4 PLUS。在成为车主后，传祺GS4 PLUS也凭实力刷新了李先生以往对自主品牌的认知。

李先生表示，传祺GS4 PLUS的外观远远望过去就感受到了它的霸气，与其他车停靠在一起还能明显感受到它特别显眼的大。身为“空间PLUS”的传祺GS4 PLUS，车身长度4710mm，车高1730mm，整车尺寸同级最大，领先一众竞品。

车内的纵向、头部与横向空间都经过人性化的设计与处理，能为消费者带来最舒适的人体坐姿、优于同级车型的头部空间，后排地板的平整化处理，同时乘坐三位乘客也不在话下，带来舒适的出行体验。

除了乘客能拥有舒适的驾驶体验，传祺GS4 PLUS的大空间也提供更多储物空间，包括可以放下5瓶矿泉水的手套箱，而其他同级车型大概只能放置3-4瓶的水平，四门板也为“两翼”增加储物位置，小细节见大空间。超大的后备厢空间，常规状态下容量超过400L，可以放下7个20寸的行李箱，后排座椅放倒后更能放下16个行李箱，为舒适的出行环境增添了便利性。

提车已经超过一个月，在使用的过程中，无论是外观、空间、动力各方面，李先生都对传祺GS4 PLUS感到非常满意，也更加肯定了当初自己对自主品牌的选择。选择传祺GS4 PLUS，李先生无悔!

90后的第一台车，他选传祺GS4 PLUS

作为90后代表，与许多“颜值至上”的年轻人一样，小恒第一眼就被传祺GS4 PLUS的外观吸引，感觉遇到了自己的“梦中情车”。小恒还记得自己在买车时最先考虑的是哈弗H6，尽管配置各方面都比较满意，但外观却始终过不了自己那一关，最后不得不放弃。但当他第一眼看见采用“震天翼”格栅的传祺GS4 PLUS时，便对外观大为震撼，加上“X”型的LED行车大灯，霸气却又不失精致，符合小恒对硬派SUV的审美，更与年轻人的个性相得益彰。

更让小恒惊喜的是传祺GS4 PLUS的精致内饰，与硬朗的外观形成了巨大的反差。传祺GS4 PLUS的内饰围绕品质感与舒适性体验进行设计，为用户提供如钻石般高价值的体验;“曜石黑”与“丝绒红”两种截然不同的配色风格，更匹配当代年轻人对个性的需求。小恒就对“丝绒红”配色赞口不绝，“这个颜色是我钟爱的，看着就觉得非常符合年轻人，我也不打算套座套了，就用这个颜色。”

智能配置也是年轻代表小恒比较重视的方面，特别是主被动安全配置，因为小恒买车的初衷就是想要一辆车可以日常通勤代步，而通勤的时候自然会遇上不少堵车等繁忙路况，行人保护设计、自动紧急制动、车道保持辅助……都能大大降低他在开车时的环境干扰。加上秒杀同级车型的超大空间、车厢座舱的极致舒适、360°全方位静音的宁静享受这些优点，小恒感到特别满意，在日常繁忙的行车路途中可以得到放松。

综合来看，传祺GS4 PLUS外观时尚霸气、性价比高、动力强劲、科技感强，小恒个人认为这个价格能买到这么高的配置和390T动力，同级别实在没有什么竞争对手，虽然驾驶的时间不算长，但小恒对这款车的热爱的程度远超出了他的预期，甚至有时下班后，即使抵达目的地也要在车上多坐一小会儿，因为传祺GS4 PLUS就是他的“第二个家”。

集广汽GPMA全球化平台模块化结构、钜浪动力平台、ADiGO智架互联生态系统等广汽最顶尖的技术于一身，传祺GS4 PLUS可谓出道即巅峰。从车主们的评价也不难看出，传祺GS4 PLUS凭实力交出了一份高分答卷，以领先的动力、科技、颜值、空间、安全等优势，获得用户的信赖。相信在未来，广汽传祺定会不断优化产品与服务，为消费者创造更愉悦的出行体验。

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