WEY品牌首搭柠檬混动DHT 高集成、高效率、高性能混动系统如何炼成的？ ...

2021-3-2 19:50| 发布者: 李韩风| 查看: 38078| 评论: 0

摘要: 动力焕新，引领时代出行新浪潮。2021年3月2日，长城汽车针对旗下最新混合动力科技——柠檬混动DHT系统，进行全球首次拆解直播。长城汽车技术副总裁宋东先、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授帅石金，以及行 ...

动力焕新，引领时代出行新浪潮。2021年3月2日，长城汽车针对旗下最新混合动力科技——柠檬混动DHT系统，进行全球首次拆解直播。长城汽车技术副总裁宋东先、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授帅石金，以及行业内权威媒体人夏东联手“庖丁解柠檬”，向公众展示了柠檬混动DHT系统“快、顺、静、省”的实力“内芯”。

作为WEY品牌实现全球首搭混动技术，柠檬混动DHT是一套多模油电混动系统，通过高效混动专用发动机和双电机混联配合，达成全速域、全场景的效能最优。该技术拥有媲美电动车的驾乘体验和经济性，兼具燃油车的完美零焦虑，令WEY品牌突破合资混动技术壁垒，并进一步夯实了品牌“新一代智能汽车“的全新定位。

高集成、高效率、高性能，柠檬混动DHT实现全场景应用

随着新能源浪潮的不断高涨，全球制造业加速向前，令动力技术焕新成为中国品牌持续向上的又一突破口。在此背景下，长城汽车突破合资技术壁垒，着力为用户打造出柠檬混动DHT系统，实现了高集成、高效率、高性能的行业领先三大技术优势。

得益于高集成化的设计，柠檬混动DHT系统拥有更紧凑的发动机和变速箱结构，且极致轻量。而采用双电控双电机构型，该系统利用多模油电混动系统特点，通过高效混动发动机与双电机混联配合，在实现全速域最优效能的同时，带来动力加速的高性能表现。

作为自主品牌首款双电机两档油-电混合专用动力系统，柠檬混动DHT系统实现了全速域、全场景应用的效能最大化。根据车主行驶工况的不同，该系统可智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，较常规车型节油率可达50%。另外，柠檬混动DHT技术在油电衔接、油电切换过程中，可以实现“无感”切换，以极具静谧性与顺畅性的驾驶体验，打造新能源化的智能“轻”出行时代。

引领全新混动趋势，WEY致力未来出行

面对技术变革带来的全新挑战，WEY躬身入局，凭借对用户诉求的精准洞察，以打造“新一代智能汽车”为使命，以尖端混动技术沉淀为基础优势，为用户带来柠檬混动DHT系统，表现媲美电动车的静谧性与经济性，同时兼具燃油车的零续航焦虑。

得益于前沿技术的持续研发与应用，WEY品牌始终以“智“前行。2020年，WEY成功突破40万用户里程碑，不断打破横在中国品牌向上之路的天花板。2021年，WEY品牌以新一代智能汽车为全新起点，在为用户提供智能化出行生活的同时，面对市场新能源化的趋势，为用户提供出全新混合动力解决方案，开创真正属于中国品牌的智能出行新时代。