| 【2021年03月02日】近日，华人运通与中科创达（300496.SZ）正式签署合作协议将成立合资公司专注汽车智能系统及软件开发，强强联手打造面向下一代智能汽车的计算平台和工具链，共创新一代智能汽车操作系统，引领智能汽车产业的发展与升维超越。据悉，首款H-SOA架构的智能汽车高合HiPhi X已量产落地，将于5月正式交付用户。
图片说明：在华人运通高合汽车创始人兼CEO 丁磊（右二）与中科创达董事长赵鸿飞（左二）见证下， 华人运通总裁魏燕钦（左一）与中科创达执行总裁武文光（右一）代表双方签约 中科创达董事长赵鸿飞表示：“在软件定义汽车时代，随着电子电气架构的不断演进，汽车产业链正在发生巨大变革。华人运通开发的高合汽车，拥有全球领先的电子电气架构，我们非常高兴能与华人运通展开战略合作，立足双方的优势资源，赋能智能汽车产业，引领智能汽车技术发展变革。” 在HiPhi X上，用户能够自定义六扇电动展翼门的任意开启角度和开门速度，能够通过可编程大灯260万个微米棱镜播放黑白电影和文字，或者将自己心仪的图案通过1700多个LED智能大灯向外界播放闪烁，通过一键控制座椅、灯光、音乐和香氛，能够共创“一键小憩”、“安全守卫”等无限使用场景。 通过云端对电池包健康状态的实时数据监测，HiPhi X也能够实现“一车一况”的安全管理，通过5G及车内高速以太网，与路端、云端进行信息互通，HiPhi X在未来还能为用户提供更安全的车路协同驾驶和更多智慧城市体验。 ——这一切的实现都因为HiPhi X拥有全球领先的H-SOA电子电气架构，真正实现了软件定义汽车。
图片说明：首款拥有H-SOA全新电子电气架构的高合汽车开启了智能汽车发展全新时代 随着软件定义汽车时代的到来，软件、芯片、算力等变得愈发重要，其地位有望超越发动机、变速器、底盘成为推动汽车产业变革的新动力。而电子电气架构作为软件定义汽车时代变革的核心，正逐步从最初的分布式架构，向域集中架构，以及最终的中央计算平台演进。在这一演进过程中，整车制造企业面临着诸多挑战与困难，如：对新架构理解不深入，缺少对汽车技术、互联网底层技术、AI技术都有深刻理解的软件供应商和强大的硬件供应商，缺少足够先进的搭载车型对新架构进行验证，没有统一的行业标准导致生态构建困难等。 因此一个软硬结合的计算平台、SOA架构的标准核心软件平台和工具链是推动下一代电子电气架构演进的关键。此外，最新架构在领先车型上的部署与应用对于架构验证与成熟，以及制定行业统一标准也至关重要。
图片说明：高合汽车已经全面开启量产，将于5月交付用户 面对这些行业痛点，中科创达与华人运通成立的合资公司将基于中科创达领先的操作系统技术，依托华人运通先进的设计理念和整车架构，设计研发能够支持、贯穿智能汽车的底盘与动力控制域(VDCM)、车身域（BDCM）、自动智能座舱域（IDCM）与驾驶域（ADCM）的开放性中间层软件架构，并提供相应的软件开发工具链、软件开发技术咨询、车载硬件标准设计及产品，从而帮助整车制造企业以及汽车核心零部件系统研发、生产和销售企业，创造更大的商业价值。 中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，一直致力于提供卓越的智能操作系统产品、技术及解决方案。在网联化的推动下，中科创达立足智能终端操作系统，聚焦人工智能关键技术，凭借着全栈软件技术及服务能力，实现了智能座舱产品线的迅速发展，并占据业界领先地位。已经助力全球100多个客户打造未来智能汽车相关产品。到2024年，将有超过4000万辆汽车应用中科创达智能驾驶相关的技术。 华人运通以改变人类未来出行为愿景，研究并发布了企业的“三智”战略，即智能汽车、智捷交通、智慧城市，覆盖智能汽车设计及生产、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶技术开发与应用、智捷交通和智慧城市五大领域。其在实现人与车、路、城协同发展领域的先进经验与技术,为合资公司的成立奠定了坚实的基础。 早在华人运通研发豪华智能纯电品牌高合汽车时，中科创达就与华人运通紧密合作，从而助力高合汽车推出全球首款SOA化的车型HiPhi X。据悉，高合HiPhi X已全面进入量产阶段，并将于今年5月正式大规模交付用户，成为最早能让用户体验到全新场景的智能汽车。 |
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