月销突破15000台！新能源“最强王者”宏光MINI EV引领国内消费新趋势 ...

在以往，汽车是具有社会属性的产品，求空间大、求排面的汽车消费观顽固地占据着汽车消费的主体。而宏光MINI EV作为一款售价仅2.88万起的小型新能源汽车，却在市场中掀起了现象级的热销，这个略显奇特的现象，背后蕴含着什么市场逻辑？

当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，人民在后疫情时代对便捷、安全、私密出行的需求十分迫切。有针对性的产品是占领市场的“胜负手”，宏光MINI EV作为新能源代步车，能够为用户代步出行不便、养护成本高提供解决方案，将好开好停的便利性优势、安全可靠、经济亲民等特点属性融为一体，完美解决用户的日常代步出行痛点。

与此同时，这也是消费逐渐回归理性的结果。根据2019年乘联会数据统计，随着汽车产业由成长期向成熟期过渡，用户的汽车消费越来越重视价格、操控性等因素。不可否认的是，亲民的价格是宏光MINI EV引燃市场的重要推手，但这也意味着它填补了市场空白，造就了中国最广大人民买得起、用得着的平价高质代步车。同时，宏光MINI EV具备的极致实用性让这款车更深入生活，无论是上下班代步、或是接送小孩上学，或是日常生活购物及个人休闲出行，它都能一一满足。凭借出色的产品优势，宏光MINI EV人气爆棚，并引领着消费者从“注重牌面”到注重实用转变。这款“人民的代步车”成功摆脱了被当作标签和符号消费的惯性，重新唤起国人对“国民车”的认知。

虽然价格十分亲民，但实际上宏光MINI EV是一位技术流选手，大有乾坤。在内部空间上，宏光MINI EV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，通过巧妙的构思及设计，打造出同级领先的空间利用率，堪称小车营造大空间的典范。

在技术层面，百公里电耗是评价新能源车续航与使用成本的因素之一，百公里能耗越低，车辆续航里程越长，用电费用越低，宏光MINI EV百公里电耗最低可达到8.8kWh/100km，位居新能源行业第二，超低电耗全面展示出硬核实力。另一方面，上汽通用五菱创新研发了三合一充配电系统，将车载充电、DC/DC、高压配电功能集成一体，通过模块化、平台化不仅降低了零件的体积、重量，而且提高了系统效率。

上汽通用五菱具备整车完全正向开发的软硬件能力，掌握新能源汽车三电系统、智能驾驶、智能网联在内的核心技术，这是开发高品质产品的基础。将小型电动车不依赖充电桩的实践变成《电动汽车用交流电充电插座》团体标准，填补国内领域空白，更是上汽通用五菱对全行业的贡献。

在新能源核心技术领域，上汽通用五菱联动供应商伙伴形成新能源汽车配套产业链形成合力，高效赋能宏光MINI EV产能提升，促进国内大循环。当前，上汽通用五菱不仅带动国轩高科落户柳州新建20GWh的动力电池基地，更是带动电机供应商宁波双林、方正电机以及电芯供应商国轩高科、瑞浦能源、星恒电源等装机量大幅提升，强势进入行业第一梯队。

发展新能源汽车是世界汽车工业转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。上汽通用五菱秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，用符合最广大人民根本利益的产品，掀起了中国汽车消费市场的新变革，让中国高质量发展的步伐迈得更加稳健。