“德系”就一定更好？哈弗H4让捷达VS5黯然失色

如果有人问，自主SUV与合资SUV，级别相同且价格接近，应该怎么选？可能有人会说当然合资了。但在小编看来，以2020年的中国自主品牌汽车发展情况看，依旧认准合资未必是最好的选择。

哈弗H4与捷达VS5就是这样两款车，都是紧凑级SUV，前者指导价7.39-11.50万元，后者指导价8.48-11.28万元，价格区间可谓高度重叠，究竟谁更强呢？不妨比一比见分晓！

我们选择9.89万元的哈弗H4乐享版 智(自动)与10.28万元的捷达VS5 280TSI自动悦享型进行对比，两款车价格较为接近，也都是主力走量车型，因此也具备较强的参考价值。

外观内饰方面，两款车都具有年轻时尚的设计元素，至于你更喜欢谁，还是看个人的眼缘。不过哈弗H4的内在设计与用料更考究，高档感更强。

比如在中控台部分，哈弗H4采用了大量软质材料包裹，而捷达VS5则是硬塑料居多。再看一些细节，哈弗H4已经是电子挡杆+电子手刹，而捷达VS5则是机械挡杆+机械手刹。因此在内饰的整体氛围营造上，哈弗H4还是更加突出。

配置方面，通过以上的表格就能够一目了然。虽然哈弗H4指导价稍低一些，但综合配置更高。比如哈弗H4拥有胎压监测，可显示具体的胎压数值，而捷达VS5仅仅是胎压报警；哈弗H4拥有全景天窗，而捷达VS5干脆没有提供天窗，其通透性就要大打折扣了。虽然捷达VS5拥有前雷达和全车窗一键升降等配置，但整体的配置水平略逊一筹。

特别值得一提的是，哈弗H4搭载智能网联系统，系统支持4G网络，并拥有在线导航、QQ音乐、考拉FM等，资源十分丰富。同时还可以通过语音控制完成导航、接打电话、听音乐、空调温度调节等，让你专注驾驶避免动手操作。此外，用户还可以通过手机APP远程启动车辆、打开空调、鸣笛等。而捷达VS5则必须用手机下载APP，通过数据线连接车机，有点类似于手机映射，把APP功能投射到车载大屏上，不能算是真正意义的车联网系统，也不具备远程启动的功能。

动力方面，哈弗H4搭载的是1.5T发动机，捷达VS5则是1.4T发动机，但两款发动机最大功率都是110kW。不过也有一个细节值得注意，哈弗H4的发动机只需加92号汽油即可，而捷达VS5的发动机需要95号汽油，在养车成本上要稍高一些。

在变速器的选择上，哈弗H4采用的是7速湿式双离合变速器（7DCT），它曾荣获三届“世界十佳变速器”殊荣，具有行业顶尖实力，同时哈弗H4还拥有换挡拨片，进一步提升驾驶乐趣。捷达VS5则并未采用大众集团标志性的DSG变速器，而是采用爱信6速自动变速器（6AT），算是一个中规中矩的选择。相较而言，7DCT相比于6AT，挡位数更高，传动效率更高，换挡速度更快，在燃油经济性和驾驶乐趣上更具优势。总结：长久以来，在中国汽车市场，合资车与自主车都是错位竞争关系。而捷达VS5的出现，令合资车与自主车第一次真正的同级别同价位展开竞争。但经过一番对比，结论也显而易见，盲目选合资并不理性。与哈弗H4这样的强劲对手进行交锋，捷达VS5还是暴露了一些劣势。如果你看重品质，更在意产品综合实力，显然哈弗H4才是更高品价比之选。