随着中国汽车市场的日益成熟,消费者的眼光似乎也更加开阔,具有高实用性和性价比的皮卡车正逐渐在市场上占领属于自己的一席之地,并呈现出向着更乘用化、更高端化发展的新特性。 说起皮卡,连续22年蝉联中国皮卡市场销量冠军,常年获得媒体高度评价,长城皮卡的实力相信大家都有所了解。5月,长城皮卡全球销售22543台,同比大增178%,市占率近50%;终端31个省份销售实现同比正增长,其中7个省份销量同比增长超100%;长城炮5月销售突破10000台,创历史新高,稳居高端皮卡市场销冠宝座。其实,长城炮一经上市,便引爆皮卡市场,更一度供不应求,能够取得这样的成绩也就不足为奇了。虽然销量成就品牌,但根本还在于专业铸就品质。 如今,继长城炮乘用皮卡、商用皮卡之后,长城炮越野皮卡于6月5日正式上市,售价区间为16.98-19.98万元。显然,长城炮品牌旗下再添一猛将。 自去年在阿拉善英雄会上首次公开亮相,长城炮越野皮卡便“一炮而红”;而在在去年广州车展中,其99台限量预售不到半日便被一抢而光;不久前长城炮越野皮卡又成为2020珠峰高程测量活动媒体官方工作用车,助力丈量珠峰新高度,为测量工作保驾护航,它的每一次亮相都让人惊喜不已。 作为国内首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡的越野性能毋庸置疑。配置了十余项发烧级越野装备,7种全地形驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎,即使在路况复杂的野外也能轻松应对;蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉等又保障了驾驶的安全;氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、综合信息显示等,则提升了行车的安全与舒适度。 真金不怕火炼。在真实试驾中,面对香格里拉阿央谷的颠簸路段,长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如,顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众,通过性也得到了进一步提升。 在阿央谷内,目测深逾1米的湍急河流,长城炮越野皮卡一跃而下,丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水,宛如蛟龙般冲过激流,顺利上岸。 即便是面对有“越野车审判地”之称的交叉轴,长城炮越野皮卡也一往无前。低速四驱(4L)模式下,系统将扭矩放大2.48倍,让轮胎获得充分的抓地力,顺利通过复杂路况。 长城炮越野皮卡还有百万级越野车才有的坦克掉头功能,可以减小车辆转弯半径,再加上同级独有的360°环视功能,降低驾驶盲区,帮助驾驶者看清周围状况,减少行车风险的同时也增加了脱困能力。 除却外在的硬核越野性能,长城炮越野皮卡也追求内在舒适度,满足大众对皮卡舒适性和多场景化的高需求。除了上文提到的K-MAN氮气减震,长城炮越野皮卡自带多功能真皮方向盘、可多向电动调节、座椅加热的真皮座椅,让人倍感舒适。 9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统,支持智能语音控制系统,识别率高达97%,支持多种口音与方言,涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。手机App还可实现智能远程车辆控制,可谓将科技智能做到极致。 上市之初,长城炮越野皮卡还推出一系列质保升级服务,发动机/变速器质保由三年或6万延长至4年或10万公里,堪称史上最良心、最实在的超长质保。如此内外实力兼修,将越野性、舒适度、黑科技完美结合的长城炮越野皮卡,心动不如行动,恰逢新车上市,快拥有它吧! |
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