吉利汽车2019年总销量超136万辆 连续三年位居中国品牌乘用车第一 ...

　　1月6日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年12月及全年销量数据：12月销量130,036辆，同比增长39.3%。值得一提的是，12月经销商终端销量约17万辆，创有史以来单月终端最高销量纪录。2019年累计销量1,361,560辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一，超额完成全年136万辆销量目标，成为国内少数完成年度目标的汽车企业。自2017年以来，吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，持续引领中国品牌自信向上。

　　其中，2019年出口量累计57,991辆，同比增长110.6%，海外市场拓展提速，吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。

　　在全球经济下行和汽车行业周期调整的双重压力下，2019年国内乘用车市场出现大幅下滑。吉利汽车保持战略定力，积极应对市场变化，强化全球化体系竞争力建设，持续推进产品结构调整，引领高质量发展，品牌价值持续提升。

　　基于当前复杂多变的市场环境，吉利汽车继续践行“稳”字当头的高质量发展战略，将2020年销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

　　吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，“当前全球汽车市场正面临百年未有之大变局，挑战与机遇并存。吉利汽车将以市场为原点、以用户需求为导向，以产品为核心，以市场占有率提升为目标，坚持走高质量发展路线，保持战略定力不放松，打好技术品牌升级战，加速海外市场开拓，推动中国制造迈向全球价值链中高端，助力中国汽车品牌持续向上。”

　　过硬的产品是参与竞争的基石。2019年，自“高端纯电品牌”几何发布后，吉利汽车集团形成了吉利、领克与几何三大品牌同频发展的新格局。推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，近9款车型月销过万，产品矩阵持续完善，不断满足市场高端化、个性化、智能化需求。

　　SUV方面，吉利SUV阵营2019年产品总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%。其中，由博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族12月销量24,427辆，连续7个月实现环比增长，全年累计销售228,564辆。“高性能运动SUV”星越上市以来销量持续攀升，12月达到了3,845辆再创新高，上市7个月累计销量27,707辆。

　　轿车方面，吉利汽车保持了“两条腿走路”的均衡发展态势，在各细分市场引领中国品牌的优势。帝豪12月销售18,738辆，全年累计销量达211,472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。

　　此外，吉利首款MPV嘉际12月销量3,093辆，上市10个月累计销量32,961辆，成为中高端MPV市场标杆。

　　在2019 WTCR房车世界杯赛加持下，新时代高端品牌领克创下的“领克速度”格外耀眼。12月销量达10,807辆。2019年领克汽车市场销量连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%，以硬核产品实力与高端品牌价值获得市场充分肯定。尤其是领克03性能家族，一年时间形成03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车性能进阶产品矩阵，以破局者的姿态为轿车市场注入全新活力，引领市场发展潮流。

　　吉利新能源及电气化车型销量大幅提升，2019年全年销量113,067辆，同比增长66.5%，成为吉利高质量增长的新动能。值得一提的是，几何A作为外事礼宾用车正式交付，实力代言中国高端制造品质，成为世界看东方的“中国外交新名片”。

　　吉利汽车连续三年实现产销超百万辆的背后，是不断强化全球化体系竞争力的建设，持续推动高质量发展的结果，产品结构呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势，品牌力持续提升。

　　领克在以两年超过24.8万辆的销量数据刷新“领克速度”的同时，凭借越级产品实力及创新营销模式，重新标定中国高端品牌的价值高度，凸显了领克品牌高端溢价能力。据统计，领克 01 平均售价达17 万，增换购用户达 45%，其中的 65%来自主流合资品牌；领克02高配车型销量占比接近80%；领克03顶配车型销量占比超过70%。

　　不止于市场表现的节节攀升，领克品牌向上突破的梦想也在世界赛场上持续闪耀，用硬核实力代言中国制造最高水平。在2019 WTCR房车世界杯赛中，首次参赛的领克车队以628分，领先第二名34分的优势，获得2019年WTCR房车世界杯年度总冠军，不仅代表中国汽车品牌在世界汽车顶级大赛上实现了零的突破，还创造了首次参赛便夺冠的奇迹，为中国汽车运动的发展掀开了崭新一页。

　　以技术立品牌，驱动创新发展。近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。依托全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系，拥有2万名研发设计人员。

　　在“新四化”浪潮席卷全球当下，吉利汽车已形成有效发展路径，并在2019年引领中国品牌汽车技术变革。

　　新量产车型L2配置率和市占率均已达到中国品牌第一。推出首款由中国品牌自主定义达到车规级的量产高性能车载芯片E01，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。牵手百度，打造 “最强汽车+最强AI”，加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。

　　2019年，吉利汽车成为杭州2022年第十九届亚运会官方合作伙伴，启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。作为首家赞助国际大型综合性运动赛事的中国汽车品牌，吉利汽车将通过绿色科技智能科技、人文责任等举措，在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行生活场景，全方位赋能亚运会。

　　打造全球车是中国汽车企业全球化发展的必由之路。2019年，吉利汽车重塑海外渠道和品牌形象，实现技术和体系输出，全年出口量57,991辆，同比增长110.6%。海外市场拓展不断提速，已经出口全球20多个国家，在海外拥有 400 多个服务网点。

　　吉利博越正从中国“爆款”SUV迈向全球经典SUV，成为中国首款全球技术输出车型。基于博越打造的宝腾X70成为马来西亚细分市场销售冠军，实现了在马来西亚本地化下线，并带动了宝腾整体产品技术升级。白俄合资工厂2019年实现第两万辆吉利汽车下线，标志着BELGEE的产量真正达到了工厂的设计产能，吉利的国际化进程又走出了坚定的一步。

　　在“一带一路”伟大倡议指引下，吉利以全方位立体深化海外布局，融入全球价值链体系，实现了制造、研发、采购、销售的全球布局，实力代表中国汽车品牌强势角逐“世界赛道”，成为中国首个真正意义上的全球化车企。

　　在不断变化的市场中牢牢把握“不变”的本质，这是吉利能够在大风大浪中赢得长远发展优势，最终成为全球创新型科技企业的基石。在全球汽车产业加速迈向新四化的趋势下，吉利汽车将继续坚持高水平研发投入，强化创新能力，以研发创新驱动科技转型，推动产品升级。

　　上一个五年，吉利汽车实现了产品和销量领先。下一个五年，吉利汽车要实现“品牌和技术”全面领先，技术和品牌是吉利未来制胜的两大关键抓手。2020年将是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。目前，吉利控股已形成BMA、CMA、SPA三大基础架构和PMA纯电专属架构。诞生于BMA、CMA模块化平台的车型占吉利汽车和领克产品总量的21.5%，吉利已成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国品牌。2020年，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE13”等6款全新产品，以及多款改款车型，持续优化产品结构。2020年，领克还将正式进军欧洲，领克车型将在欧洲市场与全球一流品牌同台竞技，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。

　　新一轮全球经济大调整时代已经来临，汽车工业正进入百年未有之大变局。实现中国汽车工业高质量发展，必须开放包容、协同合作，必须立足中国、放眼世界。吉利汽车也将继续以技术为引领，不断打基础、练内功，保持稳健的高质量发展，在新能源、自动驾驶、移动出行等核心技术领域不断进取，持续为用户带来智能、绿色、个性、品质的出行体验。在大变革时代，找到大机遇，实现大目标，把吉利汽车打造成为具有国际竞争力、全球影响力的中国汽车领军企业。