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面对寒潮,你的电动车准备好了吗?

2019-11-21 12:12| 发布者: 李韩风| 查看: 71711| 评论: 0

摘要: 本周席卷全国的寒潮不仅把人们冻得够呛,也让路面上的电动汽车经受了一波考验。其实,各家车企针对电动汽车研发了很多“防寒”技术,
      本周席卷全国的寒潮不仅把人们冻得够呛,也让路面上的电动汽车经受了一波考验。其实,各家车企针对电动汽车研发了很多“防寒”技术,以应对低温下续航衰减、充电变慢的难题,今天,我们就来看看北汽新能源EC5面对寒潮有何法宝。


    EMD 2.0 Pro智能电控+单控踏板,冬季续航更实在

    一辆车的终极使命是服务出行生活,而续航也是电动车的核心所在。目前众多纯电动车都是搭载的三元锂电池,但是在冬季的续航表现却有很大差异,问题的关键就取决于电控技术。

    EC5工况续航到达403km,等速续航505km,并搭载了EMD 2.0 Pro智能电控系统作为车辆的“超级大脑”,可以通过监控、调节、反馈等技术对整车260个零部件的信息搜集和智能决策,从而提高能量转化效率,将电池的每一度电能充分应用在行驶续航上,让续航更实在。配合One Pedal单控踏板,通过踩踏油门实现加速和制动,提高驾驶的舒适性外,还能增加1%~2%的制动能量回收率,进一步增加车辆的实际行驶里程。

    因此,哪怕在冬季,从北京开着EC5到崇礼去滑雪,续航也是绰绰有余的。而且,EC5还配备了博世9.3代车身稳定系统,面对冬季的雨雪天气与湿滑路况,能够最大限度的保证车辆遇到紧急情况时的车辆稳定性,冬季出游也更安心。


    低温预加热充电技术,低温充电有保障

    冬季低温令电池锂离子活性下降,除了会影响续航表现,也会导致充电变慢、充不满。而EC5则通过搭载低温预加热充电技术,有效解决了这一问题。这项技术能在车辆接上电源时自动根据环境温度判断是否运作,一旦电池温度过低,就会先给电池加热,待电池恢复活性、达到最佳充电状态后,开始快速充电,确保更快的充电速率。这就像运动员赛前热身一样,先让肌体调整到一个最佳的状态,才能发挥出应有的水平。在充电的同时,车主坐下来,半个小时喝杯咖啡,就可以将电池电量由30%充至80%,补充将近200km的续航里程,无需在大冷天等太久。


    冬天说来就来,北汽新能源EC5靠真技术帮车主抵御寒冷,更是为消费者提供了暖心的优惠政策,以北京为例,置换购买EC5可享受EC系列8折回购、EV系列最高5万元回购的超值置换政策,并且还有2年0利率金融服务、受终身免费A保、500元现金红包等优惠政策。还没有购买电动车的朋友,可以关注一下,有机会可以到4S店亲身试驾体验一下。

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