霸气十足！长安凯程F70越野性能让你爱不释手

　    长安凯程F70正式上市之后，这台外型俊俏的国产皮卡获得了极高的关注度，9.28万的起售价也具有很强的竞争力。得益于长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）的通力协作，长安凯程F70不仅拥有了来自法式浪漫的设计风格，同时兼具国产皮卡因地制宜的实用性。为了展示更全面的产品实力，长安凯程F70把我们拉到了越野场地，试图告诉众人，帅气只是我的外在，越野才是我真正的内涵。

　　本次越野试驾场地内设立了多个项目，可以全方位的考验车辆的综合越野能力。

　　试驾车型为长安凯程F70柴油2.5T 四驱标轴行政版，支持国六排放标准，属于全系顶配产品。

　　来自江西五十铃的2.5T柴油发动机，最大功率150Ps，最大扭矩360Nm。

　　与之匹配的是一台6速手动变速箱。

　　长安凯程F70采用分时四驱系统，来自博格华纳的四驱系统允许车辆在时速20-30km/h的状态下进行两驱、四驱切换。

　　底盘方面，新车采用了索密克前双叉臂悬架系统。

　　40度坡道对车辆的动力和四驱系统是个不小的考验，长安凯程F70在低速四驱模式下能将扭矩放大2.48倍，同时后桥还配有美国伊顿差速锁，配合2.5T柴油发动机的出色低扭表现，整个爬坡过程显得十分轻松。

　　29度的接近角和27度的离去角对于一台皮卡来说算是相当不错的数据了，出色的通过性能让车辆在面对大角度坡道时毫无压力。

　　在通过小鹅卵石路时，长安凯程F70的减震回馈较为直接，底盘调校比较紧致。在细碎颠簸路面上行驶时，车内的噪音控制的不错，没有多余的异响。

　　巨石路面的条件还是相当极端的，面对恶劣的路面情况，230mm的离地间隙派上了用场，握紧方向就能顺利通过。

　　馒头包路面形成了交叉轴，较长的减震行程让车辆的四个都能服帖在地面，这种难度级别甚至不需要长安凯程F70使用四驱功能，两驱状态下也能通过障碍。

　　深槽路让悬挂系统完全处于扭曲的状态，长安凯程F70没有任何拖泥带水，通过无压力。

　　通过500mm深的水坑对于长安凯程F70来说十分简单，厂家宣称该车的最大涉水深度为900mm。

　　通过侧倾路时，出色的车身刚性表现让长安凯程F70没有发出任何异响，两侧车门也均可正常开启。

　　对于消费者来说，一辆车如果能够拥有一副姣好的面容，无疑能够直接的提升其自身吸引力，如果车辆的内饰也同样讨喜，那么这台车将会更容易获得好感。作为新生代的中欧合作皮卡，长安凯程F70的理念更新，知道消费者要的是什么，新车无论是外观设计还是内饰风格，都做在努力的迎合着它的目标用户。

　　我们可喜的看到，近期出现的国产皮卡，在外型上早已摆脱了我们传统印象中的那种灰头土脸风格，长安凯程F70将豪华与勇猛集于一身，成为中欧合作皮卡的颜值担当之一。

　　对于一台皮卡来说，大而猛显然是外观设计的必要元素，长安凯程F70在保有此特点的同时，还提供了一丝灵动气息，让车辆大气而不呆板。

　　巨大的六边形进气格栅放在车头毫无违和感，粗壮的黑色中网包边搭配两条有力的镀铬线条，为车辆刻画出相当粗犷的霸气的态度。

　　长安凯程F70采用了远近光分体式卤素大灯，近光灯配有透镜，顶配车型配有LED日间行和自动大灯功能。

　　前雾灯同样为卤素光源，嵌入黑色装饰护板当中，具有不错的设计感。

　　长安凯程F70长5330mm、宽1930mm、高1835mm，轴距3180mm，货箱尺寸为1600x1595x500mm。

　　车尾线条在简洁的基础上增加了一定的层次，让车辆看起来更加饱满，货箱上宽大的锚点使用起来更加方便。

　　车辆尾部示宽灯采用了LED光源，倒车灯和转向灯为卤素光源。

　　试驾车型使用了牌AT胎，规格为265/60 R18，车辆在越野路面的出色表现与这四条轮胎 密不可分。轮圈采用了双色+不规则切割样式，为车辆增添了一定的运动感。

　　内饰轿车化已经成为了时下皮卡产品的主流设计思想，长安凯程F70当然也不例外，的内饰风格配合细腻的做工，为车辆营造出非常不错的内饰质感。

　　两辐式多功能方向盘看起来很法系，皮质面料包裹带来细腻的手感，平底设计也是当下的潮流之一。

　　仪表盘采用了机械+液晶组合的方式，左右两侧为机械式指针，中央为一块7英寸液晶显示屏，内部提供了丰富的车辆信息。

　　中控台安放了一块悬浮式多媒体显示屏，尺寸达到了10.25英寸，显示清晰度非常不错，内部集成了音响、蓝牙电话、人机互联等众多功能。

　　车身周围布置了四枚摄像头，通过电脑计算，可以得出车身周围视图的3D画面，从而大幅降低盲区为驾驶者带来的影响。

　　在拨动转向灯之后，该侧摄像头自动开启，图像同时出现在屏幕画面当中。

　　试驾车辆配有陡坡缓降、坡道辅助、前排座椅加热等功能，按键采用金属哑光处理，造型精致，触感极佳。

　　外后视镜支持电动调节、折叠，试驾车还提供了车道保持辅助功能。

　　皮质座椅宽大柔软，乘坐感受十分舒适，前排座椅支持电动调节，使用十分方便。

　　后排座椅提供了三个头枕，中央还配有扶手，后排乘客的待遇值得肯定。

　　总结：通过今天的越野试驾，长安凯程F70明确的把车辆硬实力公之于众，出色的越野成绩显然对得起长安轻型车的十足自信。亮眼的外观和内饰设计势必会为长安凯程F70带来更多的曝光量，而强劲的动力和出色的越野能力才能真正体现一台皮卡的价值。对于一台售价在9.28-13.98万元的国产皮卡来说，做到能文能武实属不易，接下来长安凯程F70有何作为，值得我们期待。