捷达VS5 Battle现代iX25 你押谁？

　　SUV车型车身高，视野好，空间大，通过性也好，近年来一直颇受消费者欢迎。尤其是A级SUV，价格相对适中，更是受到年轻人的青睐。

　　近日，消费者喜爱的A级SUV又多了一个新选择——捷达品牌首款车型捷达VS5。这款德系新车一经上市就备受消费者关注。捷达VS5到底有何优势，能给消费者带来哪些价值？为了更直观的说明，我们特别挑选了一款价格与捷达VS5比较接近的现代ix25进行对比分析，看看消费者为何会对捷达VS5另眼相看。

　　一辆车的做工对其对其行驶性能、可靠性能和舒适性影响极大。可以说，车辆做工决定了一款车的基础素质，因此，对比车辆的做工还是很有必要的。

　　捷达VS5是一款纯正的德系SUV，生产过程中应用全面应用大众先进工艺生产，质保标准也与大众一致，康采恩生产体系和奥迪特评审体系以最严苛的标准对整车开发及生产质量进行严格把控，给予用户高品质的用车生活。

　　与捷达VS5相比，现代ix25在生产工艺上略有不足。现代ix25使用的是5序冲压，精度误差可以保证在1-2毫米之间，而捷达VS5采用的6序冲压工艺，保证了每一个车身结构零件的误差仅为0.5毫米，仅尺寸更精确，6序冲压的冲压件还将设计师的精致设计完美呈现，让车身造型更加美观。而现代ix25则采用传统式分体车门，而捷达VS5的车门采用一体冲压成型，分体车门的整体强度刚性不如捷达VS5，也就是说，当车辆遇到侧面碰撞时，捷达VS5能够承受力度更大的撞击，安全更有保障。

　　另外，捷达VS5还应用了行业先进的360°翻转式电泳工艺和大众独有的空腔灌蜡技术，提升车身的防腐性能，确保捷达VS5车身6年不锈蚀，12年不锈穿。可以说，德系精工在捷达VS5身上完美呈现。

　　汽车作为驾驶工具，其驾控性能当然是消费者关注的重点。捷达VS5和现代ix25分属不同车系，也有着各自不同的驾控风格。

　　捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米；现代ix25有两种动力组合选择，分别为1.4T匹配7挡双离合，最大功率103千瓦、最大扭矩242牛·米；以及1.6L匹配六速手自一体变速箱，最大功率91.6千瓦，最大扭矩151牛·米。从数据来看，捷达VS5的扭矩和功率更大，在起步和加速时更有优势。

　　从实际驾乘反馈来看，捷达VS5在起步时反映灵敏，在中低速驾驶时，动力输出非常平顺，照顾到了城市行驶时的舒适性；高速行驶时，动力输出更加线性，轻踩油门即有充沛的动力持续输出，提速快，给予驾驶者一定的驾驶乐趣。而现代ix25的动力系统风格与捷达VS5有所不同，整体动力输出风格十分温柔，且操控较为灵巧，对于女性驾驶员来说十分容易上手，在提速时则需要猛踩油门，才能给到充分的动力反馈。

　　在底盘方面，捷达 VS5采用前麦弗逊式，后多连杆式四轮独立悬挂；现代ix25采用前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂。从悬挂结构上来说，四轮独立悬挂结构的滤震性更好，尤其是对后排乘员来说乘坐更为舒适。另外，捷达VS5的底盘调校继承了大众风格，扎实紧致，给驾乘人员整体性较强的操控反馈。高速行驶时，捷达VS5车身十分稳定，不会因时速过快产生发飘的感觉；在非铺装路面上行驶，捷达VS5也能够很好地过滤路面颠簸。现代ix25的底盘调校更对城市驾驶更加友好，更适合城市路况。

　　经过对比不难发现捷达VS5继承了德系车稳健的操控质感，兼顾了驾驶舒适性和驾驶乐趣；而现代ix25也拥有韩系车一贯的精巧操控表现，对女性驾驶员更为友好。两款车在操控上各有其风格，端看个人喜好。

　　捷达VS5拥有德系车扎实精细的做工，继承了德系车紧致厚重的行驶质感，且捷达VS5售价为84,800-112,800元，在10月31日前，注册为捷达会员，更可以享受81,800元——109,800元的会员抢先价，即使顶配车型，其售价依然低于2019款现代ix25 13.63万的官方售价。

　　综合来看，捷达VS5兼顾了价格、品质与性能优势，现代ix25在做工和价格上虽不具备明显优势，但其在操控上也有着韩系车的精巧，如何选择，就看消费者的实际需求了。