华为鸿蒙改变世界之前，“全球车”哈弗F7先改变全球汽车市场 ...

　　在华为全球开发者大会上，期待已久的鸿蒙操作系统终于也露出了庐山真面目，引起世界范围的关注。而纵观华为鸿蒙系统诞生的始末，其原因是此前谷歌宣布暂停对华为手机提供谷歌服务支持，才进一步催生了鸿蒙系统的诞生。这与中国汽车市场曾经所面临的发展瓶颈极其相似。好在如哈弗品牌一样的中国车企技术实力的不断积累，硬生生闯出一条属于中国汽车的突围之路。而今，中国品牌首款全球车哈弗F7已经代表中国汽车走出国门，赢得了全球消费者的赞誉。

　　从全球化的设计研发，到生产销售全价值链的全球化。依托全球化布局优势，哈弗F7作为真正意义上的首款全球车，站在全球化趋势的最前沿，构建了全新的标准，这也是哈弗F7备受中外媒体、经销商和广大公众瞩目的根本原因之一。

　　与华为鸿蒙系统震颤世界一样，6月5日，长城汽车位于俄罗斯图拉州的全工艺整车制造厂正式投产，首款“全球车”哈弗F7成为工厂第一辆下线新车，并于当日在俄上市。就在不到一个月的时间后，哈弗F7更是闪耀登陆美国纽约时代广场，站在“世界的十字路口”，成为“中国骄傲”。

　　从莫斯科到纽约，从欧洲到北美，哈弗F7在短时间内的爆红速度超乎想象。在国内市场，哈弗F7已经成为哈弗SUV名副其实的全新增长点。今年上半年，哈弗F7销售新车7.1万辆，实现连续7个月销量破万，单品突破10万大关已近在咫尺。在俄罗斯市场，哈弗F7上市并热销，也将哈弗SUV在俄罗斯的涨势推向了历史新高点，一跃成为俄罗斯市场增幅第一的乘用车品牌。

　　塔斯社、路透社、今日俄罗斯、雅虎财经、华尔街日报、英国汽车媒体Just Auto、德国知名网站PRESSPORTAL等欧美国际媒体，纷纷对哈弗F7在国际舞台上的隆重登场，表示出肯定和冀望。

　　塔斯社指出，哈弗F7是长城汽车首台利用全球化资源、以全球化协作方式所研发的全球车，在中国和俄罗斯进行全工艺生产，开创了哈弗品牌的“全球化3.0时代”。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾盛赞哈弗F7是“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。

　　俄罗斯autostat网站称，哈弗F7的出现，将令当地SUV市场出现积极的变化。在144.9万卢布的售价下，哈弗F7具有相当强的产品竞争力，它所拥有的创新科技、超强驾驶体验、大空间、高级设计感和丰富全面的安全配备，在某种意义上可以称为细分市场的颠覆者。

　　此外，由于图拉工厂是打通亚洲和所有汽车制造商的朝圣之地欧洲的特殊据点，大多数外媒认为图拉工厂和哈弗F7将成为哈弗走向西欧乃至全球市场的出发点和突破口，可哈弗在俄罗斯继续开疆扩土以及挺进欧洲和全球市场，提供强有力的支撑。

　　华为鸿蒙和哈弗F7之所以能吸引全世界的目光，其根本是华为和哈弗品牌长久以来的技术积淀，分别有与全球科技巨头和汽车巨头一较高下的实力。

　　研发上，哈弗品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了世界8大研发中心和5大造型中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球 400 多位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球性的自主研发团队，这些都令哈弗F7“全球车”的身份含金量十足。

　　生产制造上，哈弗F7由中国汽车品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂——长城汽车图拉工厂生产。在经过全球工厂严苛的品质管理后，哈弗F7拥有了超强的品质追溯和控制能力。

　　每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验，确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质，让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。

　　中国汽车想要在国际市场上站稳脚跟，还需要从内到外在品质上保证高水平。哈弗F7之所以能成为严格意义上的“全球车”，是因为整车原材料与零部件等各个环节的品质，都得到了来自国际顶级供应链体系的保障。

　　在全球车哈弗F7身上，可以找到博世的ESP，ZF采埃孚的传动与底盘技术，奥托立夫的安全气囊，博格华纳的四驱系统，德尔福的全液晶仪表盘，欧司朗的LED大灯等等国际知名供应商的拳头产品。

　　不夸张的说，诞生于全球化平台，依托全球化研发实力，整合国际优质一流供应商资源，符合最严苛级别的国际技术标准的哈弗F7已经踏上了新的征程，正在国际市场上树立中国汽车品牌的全球车标杆，在中国制造、中国汽车工业发展史上写下浓墨重彩的一笔。