近日来,关于华为产品在美禁售的每一条消息,都牵动着国人的心。国人有担心,但更多的是信心和期待。只要华为精神不倒,坚持科技自立,就一定会冲破黑暗,迎来曙光。而掌握自主核心技术,并用科技创新去满足用户需求,打造硬核产品力,在汽车领域也能找到现实版的例子,“AI智能网联SUV”哈弗F7就是这样的一款产品。凭借出色的产品综合实力,2019年以来哈弗F7持续热销,引发了更多潜在用户的关注。 没有比较就没有鉴别,为了给近期想购买SUV的消费者提供更多可供参考的建议,我们从“万辆俱乐部”中挑选出同样颇具实力的日系SUV本田CRV和日产奇骏,来跟哈弗F7进一番深入的比较(均以两驱主销车型为例),相信会对亲们的选购有所裨益。 哈弗F7整车外观造型潮流动感,炫酷大气的前脸配以青春活力的车身线条,很讨好年轻消费者;2019款的CRV在外观上基本沿用过去的经典造型,在敦厚中透出力量感,比较耐看;2019款奇骏的外观一改旧款硬朗的风格,车身运用了许多圆润线条,增加了流畅感,但仍未完全摆脱“老气”之感。 总体而言,哈弗F7的造型更加年轻化、潮流化一些,这也决定了哈弗F7的用户中,年轻人的比例会更高。相对来说,本田CRV和日产奇骏的用户中,成熟人士的占比会高些。 对于整车做工品质和材质使用,消费者不妨也多关注一下。在这方面,自主品牌汽车的进步很大,在哈弗F7身上就明显体现出了这一点,不管是车身的钣金精度,还是内饰装配的精细精致,以及环保材质的使用上,哈弗F7在两款合资SUV面前也当仁不让,结合价格因素,表现出很高的质价比。 首先来看用户最为关注的动力总成,哈弗F7 两驱i潮搭载的1.5GDIT发动机和7速湿式双离合变速箱大有来头,前者荣获“中国十佳发动机”称号,后者是荣膺“世界十佳变速器”;本田CRV搭载的这款240Turbo(1.5T)发动机是本田近年主推的小排量涡轮增压发动机,单从最大功率看,以142kW超过其他两车,但243N·m的最大扭矩不敌哈弗F7的1.5GDIT发动机的285N·m;奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷自然吸气发动机,最大功率114kW,最大扭矩204N·m,匹配CVT变速箱,动力略显羸弱,加速能力垫底,但满足日常驾驶也没有问题。在用户们关心的0-100公里加速成绩方面,哈弗F7虽自重略大,但凭借更高的扭矩跟本田CRV相差无几,当然这跟DCT双离合变速箱比CVT变速箱具有更高的传动效率也不无关系。 外形尺寸方面,三车实测数据和实际观感都很接近。但在轴距方面,哈弗F7以2725mm为三车之最大,因此哈弗F7在后排空间的营造上略占优势,在实际乘坐体验中也证实了这一点。这对经常全家出行的用户来说,不得不考虑一下。 A、智能网联配置对比 本田CRV在智能互联方面的功能只有最基本的车载WIFI功能,支持苹果CarPlay和Android Auto功能。但没有搭载语音识别控制系统,是一个比较大的遗憾,对这个功能有硬需求的用户也只好对这车说ByeBye了。 奇骏2.0L CVT智联舒适版搭载了东风日产“智行+”车联系统,能实现实现导航、车辆定位、车载Wi-Fi等应用,同时也搭载了语音识别控制系统,可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景的语音操控,这方面比本田CRV强多了,但在语音操控的精确度和响应速度上,有用户反应不如车型更新的哈弗F7,建议用户亲测并跟哈弗F7比较一下再做定夺。 总结: |
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