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低至6.6万,哈弗M6让你一秒成长为老司机

2019-7-8 10:06| 发布者: 李韩风| 查看: 48241| 评论: 0

摘要: 7月,放肆玩的暑期如期而至。每当这时,“旅行打卡”就成为了热爱生活、崇尚自然的日常体现。
    7月,放肆玩的暑期如期而至。每当这时,“旅行打卡”就成为了热爱生活、崇尚自然的日常体现。哪怕是刚拿到驾照的新手司机,都按捺不住跃跃欲试的心境,抵挡不住美食美景的诱惑,或是去往城市周边避暑,或是驱车前往古迹名胜寻找畅快的生活方式。

  而对于新手司机来说,独立驾驶远游是一道必须要迈过的关卡。通常来讲,自驾旅行也对新手司机的驾驶水平有着立竿见影的提高,也是从新手司机到老司机的最佳蜕变过程。那么在这一蜕变过程中,哪款车才是最好的帮手?


  要说最能给予自驾旅行好心情、最能解除新手司机后顾之忧的车型,非哈弗M6莫属。时尚大气的外观能够最大程度刺激驾驶欲,让犹豫害怕的情绪全都抛之脑后。澎湃流畅的动力组合要比驾校里的车辆更容易操作,半坡起步完全不是问题。多项主被动安全防护提供放心、安全的驾驶氛围,缓解各种紧张。

  跃跃欲试,有面子也有里子

  对于许多驾照已到手,但驾驶技术还有待实践锤炼的新手司机来说,首先就需要迈过“敢开”的第一道关卡。只要敢上路,一切都好说。这时,一辆时尚又不失稳重感的车就有非常有效的刺激作用,既能让新手司机有驾驶的兴趣,带来的稳重感也能有效消除“不敢”的情绪。


  从哈弗M6前脸看,中网设计由家族式中网演变而来,内部蜂窝状的结构造型将点线面结合,并进行了多层次全方位3D立体化处理。侧身线条简洁优雅,给人营造出肌肉感与力量感。尾门镀铬装饰条与尾灯相融合,贯穿整个尾部,营造出宽厚的视觉感与稳重感。哈弗M6的内饰简约而不简单,上等的用料和符合人体工程学的设计,大幅提升人机交互功效。

  在看到哈弗M6后,第一反应究竟是什么?新手司机小余说:第一眼看到哈弗M6后,我便被这款车的外观所惊艳到,开出去一定也很有面子,便想进一步了解这款车的具体性能,不管我的驾驶技术到底怎么样,就想开着M6在街上跑一圈。

  好比出席正式场合穿正装能激活社交欲一样,一辆外观时尚、大气的哈弗M6能够刺激驾驶欲,使新手司机不断累积经验,逐渐完成向老司机蜕变。

  驾驭从容,信心由此而来

  在驾校练车过程中,啥也不怕就怕半坡起步,需要将离合、刹车、油门配合的恰到好处。但许多新手司机可能会经历驾校车辆年代久远、性能有所降低的情况,半坡起步难以有效完成,留下许多“心理阴影”。在顺利拿到驾照后,许多新手司机表示再也不想开驾校里的车了。潜在意思,其实是对所开车辆动力性能的高要求。


  哈弗M6采用 1.5T+7DCT湿式双离合动力组合,最大功率110kW,最大扭矩210N?m。匹配自主研发的7速湿式双离合变速器,曾荣获2017年“世界十佳变速器”称号,换挡平顺,反应速度快,动力充沛,在日常用车的绝大多数驾驶环境中,这套动力组合都能保持着畅快自如的行驶表现。

  在驾驶哈弗M6后,小余对这辆车的动力性能极为满意,超车、半坡起步完全不在话下,带来的推背感还进一步释放了驾驶欲望,整个驾驶过程更加从容。

  配置丰富,压力消失无踪

  在驾校练车时,如坡道起步辅助、陡坡缓降、倒车雷达等配置基本见不着。而这些配置对新手司机来说使用率非常高,尤其在倒车、上下坡等特殊情况,更是新手司机的“福音”,让驾驶不再慌张。


  哈弗M6配备了德国博世ESP系统,该系统集成了ABS+EBD、HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降等多种电子辅助系统。此外,哈弗M6还配备了智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像以及驻车雷达等多项安全配置。

  有了这些智能安全配置,小余在驾驶时的压力得到最大程度的缓解。在起步、停车时,根本没有任何压力,如ESP系统、TCS牵引力控制系统等也能为驾驶带来更为贴心全面的安全保障。


  这样一款最合适新手司机的车型其实并不贵。哈弗M6 6.6万元起售,顶配售价8.6万元,这个价位对于普通家庭来说,购车负担并不重。于此同时,哈弗M6现在还有优惠购车活动,可享1000元现金优惠,4000元置换补贴以及4500元金融礼等多种优势金融方案,至高可享受9500元综合补贴。

  从外观、动力、配置等多种角度来讲,哈弗M6无疑是新手司机的最佳选择之一。如果再加上哈弗M6的性价比,“最佳选择之一”恐怕要去掉“之一”才更为贴切。

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