V2X“朋友圈”合力推进V2X商业化落地

    工信部近期公示的35项行业标准计划项目中，6个车联网相关项目全部被标注为重点项目，车联网相关标准的制定将进一步满足研发、测试等产业发展需求，加快推进智能网联汽车产业的发展。本届上海车展上，由均胜车联发起的包括奇瑞雄狮在内的共8位“成员”组成的“V2X生态圈战略联盟”正源自于汽车行业对车联网发展的自发需求。

    车-路-人-云高度协同的美好出行畅想，离不开车端产品、路端产品的不断开发，要依靠云端技术和通信技术的共同进步，需要高校及科院院所的前期研发投入，更需要广泛的测试场所进行产品的成熟度检验。均胜车联与奇瑞雄狮、华人运通、中国信科、Savari、星云互联、同济大学和上海智能网联汽车创新中心等长期共同致力于车联网产业链探索，有着良好的合作意愿和基础的朋友们，一起组建了战略联盟。联盟将围绕 “解决出行问题” 的初衷，从提高“出行安全”和提升“交通效率”两个角度，充分发挥联盟成员在整个产业生态中各自的优势，协力提供C-V2X方面端到端的解决方案。联盟的核心关注点是如何让V2X在实际场景中最快商业化落地，并形成解决方案，让出行因为有V2X技术而变得更加美好。

    奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞智能汽车事业群执行总监朱国华在活动致辞中表示，通过车联网技术，不仅车辆变得更加智能，而且原本各自独立的车辆和用户变成了一张以车为节点的互联网络和生态世界，在车与用户之间、车与车之间、车与道路及交通设施之间形成交互，通过车联网提供的丰富的功能和应用给车主们带来更高的驾驶安全、更多的便利和驾乘乐趣以及最优的出行效率。可以预见，车联网技术将和自动驾驶技术一起成为未来智能汽车的核心支撑。在这样的浪潮下，车联网产业势必会迎来全新的发展模式。新的发展模式意味着新的挑战，而新的挑战则代表着新的机遇，在汽车新四化的大时代背景下，想要抓住这样的新机遇，靠的一定不是独行侠，而是互联生态朋友圈。奇瑞雄狮和均胜将同联盟的其他成员一起聚力未来，充分发挥联盟各成员的技术先发优势，并共同积极参与智能网联汽车产业标准的制定，吸取国外优秀先进技术的同时，大力发展自主化技术，加速V2X技术在实际场景下的商业落地。