黑科技/高性能加持 第四代胜达前景展望

　　随着二胎时代降临和消费升级，国人在汽车市场不断追求更大、性能更好的车型，6/7座SUV在这个时代无疑更受重视，就在近日，北京现代第四代胜达正式开启预售，预售价格区间：21.28-28.88万元。新车整体上沿用海外版设计风格，但在尾部以及内饰方面有着不同于海外版的改变，同时提供6座，7座版本。今天我们来看看第四代胜达将以何种姿态面对这一细分市场。

　　第四代胜达在颜值上还是比较出众的，但仅凭外表很难打动消费者，如今的第四代胜达在配置方面可谓相当贴心，生物认证指纹解锁/启动车辆，从此告别车钥匙;智能网联技术，随时随地连接互联网;后排乘客提醒功能，奶爸带娃从此再也不用担心孩子被锁在车内;无敌的第三排配置，颠覆你对6/7座SUV的认知。

　　首先来看看外观方面

　　第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”。大尺寸的前格栅内采用网格状设计，看起来非常大气。头灯方面，新车采用了分体式头灯设计，上方狭长的灯组内采用LED光源，下方灯组则采用竖型设计。车辆尾部，可以说亮点颇多，第四代胜达并没有采用海外版的设计风格，而是进行了全新设计，采用了C字形的贯穿式尾灯，内部融入了LED灯源，点亮后在夜间十分有辨识度，此外后尾厢中部还有“ SANTA FE”的字样。

　　内饰方面

　　相较海外版整体变得更有层次，并且在搭配、颜色、做工和手感上都已达到一流水准，中控屏采用7寸的悬浮式设计，同时取消了屏幕上的物理按键。此外值得注意的是，国产后的第四代胜达在档把方面有所调整，采用了按键换挡的方式，在档次方面有所提升。

　　中控采用10.25英寸屏幕，即有触摸也有按键，搭载百度智能网联2.0系统。

　　10.25英寸的中控台彩色大屏分辨率很高，下方为触摸按键区域，整体看上去很大气。内核系统搭载的是百度智能网联2.0系统，功能齐全。另外，百度CarLife和QQ音乐大大提升了车内娱乐系统的扩展性。

　　配置方面，车顶行李架，360°全景摄像头，无钥匙进入，指纹开门，后视镜电动调节，并线辅助等一些主流配置该车型一应俱全。

　　同时，新车前排拥有座椅通风、座椅加热、方向盘加热等功能，并支持主驾10向调节和副驾老板键功能;第二排两侧配备“一键 Walk in”功能，按键后二排座椅折叠并前移，方便出入;第三排还配有座椅一键电动折叠/展开、电动座椅调节、独立空调出风口、独立空调调节功能及配备独立水杯架。

　　空间方面

　　2+2+2的六座布局带来的最大一个好处就是不需要像七座车型一样每两年上线年检一次，六座车型与普通小客车一样，前六年不用上线验车，只需要每两年去交通队领年检标即可。下面我们来看看座椅设计的表现情况。

　　第二排两个独立座椅支持前后移动及靠背角度调节且调节范围很宽裕，能满足不同体型乘客找到适合自己的舒适坐姿。试驾车型还配备了ROA后排乘客提醒系统，车辆落锁后，位于后排的超声波传感器如果探测到车内还有人员，会通过喇叭鸣笛、给车主手机发消息这两种渠道提醒车主，避免因遗忘导致的事故。

　　设计师给了第三排乘客足够的关怀，首先原本在第二排的空调控制旋钮被取消了。第三排乘客则得到了单独的空调调节主导权，此外左右两边还预留了一个杯架和尺寸不小的储物格。

　　第三排座椅折叠完全由电控实现，用户不需要费力自己去折叠，体验非常好。灵活多变的二/三排座椅放倒功能，让第四代胜达后备厢空间表现变得非常机动，能够满足日常生活中多种应用场景。

　　动力方面：

　　新车搭载现代最新的Theta Ⅱ 2.0 T-GDI发动机，最大输出功率176.5kW，最大扭矩达到353Nm。并且最大扭矩平台也由之前的1750rpm下降到1450rpm，简而言之，其可以在较低的转速就能输出最大的扭矩。搭载的8速手自一体变速箱，按键式换挡操作更为简洁方便，8AT传动效率上更加高效，有着更好的经济燃油性。

　　第四代胜达带有四种驾驶模式，ECO模式，SPORT模式，COMFORT模式以及SMART模式。

　　按键式换挡取代了海外传动的换挡方式，8AT在传动效率上更加高效，对于这么大的车型燃油经济性会控制的非常出色。

　　新车采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，升级的四驱系统根据不同的驾驶模式，动力分配也会进行联动。第四代胜达在NVH上的表现在同级别车型中相当出色，不论是风噪还是胎噪，都会给车内传递很强的舒服感。

　　总结：第四代胜达带着满满的诚意，无论是相对海外版本加长的车身还是科技配置，都能感受到北京现代对于这辆车的重视程度，以及对这台旗舰大型SUV所给予的厚望。而且21.28万起的预售价诚意满满，相信上市后的销量应该有不错的成绩。