起“合”转“骋”，是什么让他们转变对睿骋CC的评价

    2019年3月15日长安睿骋CC金牌体验官名单出炉。

    体验官所驾车型大致可以分为3类：SUV：三菱帕杰罗、三菱欧蓝德、奔驰GLA；紧凑轿车：现代领动、大众朗行、大众朗逸、雪铁龙C5、别克英朗；B级轿车：本田雅阁、大众迈腾。我们今天就来看看这些车主是如何评价睿骋CC的。

    （三菱帕杰罗车主）

    （奔驰GLA车主）

    （三菱欧蓝德车主）

    睿骋CC做为一款轿车，虽然与SUV在车身构造与定位上有着不少的区别，但是人们对于“美”的感受是一样的，无论你是喜欢轿车还是SUV还是旅行车，“美”更多的是人们对一件事物的第一感受，是一种打动人心的力量，睿骋CC在外观上能够“俘获”三位SUV车主的心并不是偶然的，这和睿骋CC在设计上的用心是分不开的，全新“蝶翼式”进气格栅，突打通上下格栅并与周围融汇贯通，形成一种全新的格局，车身侧面大胆采用双腰线设计，呈现出不错的视觉效果。

    睿骋CC是长安旗下的一款B级轿车车，其售价区间为8.99-13.89万。就其价格区间而言，8.99-13.89的售价区间与合资紧凑车型的售价区间有不少的重合，而达到B级车的轴距也可以窥见一些它的实力。那么睿骋CC对比同价位的合资紧凑轿车是否能够全面超越？与合资B级车较量又能占据到一个怎样的地位呢？

    我们先来说说睿骋CC是如何全面超越同价位的合资紧凑轿车的吧。这和睿骋CC动力与舒适的越级是分不开的。动力方面睿骋CC，搭载了1.5T高静谧性发动机，最大功率115Kw，最大扭矩225N·m，结合爱信第三代6AT自动变速箱，动力澎湃十足，操控响应畅快如一。

    （朗逸车主）

    （英朗车主）

    从英朗车主与朗逸车主的实际驾乘体验来说，睿骋CC的动力性确实值得肯定，1.5T的发动机相比朗逸的1.6L与英朗的1.5L动力性更强，与爱信6AT的结合，油门响应与动力平顺性也都是越级的存在。

    睿骋CC的舒适配置同样也是一个越级的表现。4780mm超长车身，配合2770mm超长轴距，不但令整车外观优雅大气，更宽绰越级的后排膝部空间，带来舒适轩敞的空间感享； Forest Air空气净化系统，多重净化叠加，旅途中的每一刻，都清爽悅然；主驾驶八向、副驾驶四向电动调节座椅，并配备座椅加热、通风、腰部支撑调节等功能，保障乘坐舒适度。看来睿骋CC在舒适性上也是越级的存在。

    （雪铁龙C5车主）

    （大众朗行车主）

    尺寸更大、动力更强、用料更精、配置更高，睿骋CC超越合资紧凑车型是没什么问题的，那么睿骋CC面对合资B级车又会怎样呢？我们先来看看迈腾车主与雅阁车主的评价。

    （迈腾车主）

    （雅阁车主）

    对于花20多万买一台B级车的人来说，无论对驾驶、还是舒适性都有着更高的要求，而睿骋CC在这些方面做的都不错，能够得到迈腾车主与雅阁车主的认可就是一个很好的例子。

    除了驾驶与舒适，睿骋CC能够在B级车中崭露头角，我觉得还要说说睿骋CC的科技表现。10.25英寸大屏幕、360度全景影像、胎压监测、语音识别、主动刹车等等，睿骋CC在科技方面真是一点儿都不含糊。

    （现代领动车主）

    （三菱欧蓝德车主）

    从体验官们的体验来看，睿骋CC的科技配置为其用车生活提供了很大的便利。纵观合资B级车的阵营，睿骋CC做为一辆国产B级车，在科技方面占有一技之长，有着与合资B级车一争高下的实力。

    外观不俗，合资紧凑车的价格，合资B级车的体验，睿骋CC你怎么看？