发现∞ 奕歌激活都市驭望石家庄站落幕！

    追寻自然的召唤，也热爱都市的繁华，生活有无限种可能，发现∞，在于探索生活无限的美好与惊喜，3月24日广汽三菱发现∞—奕歌激活都市驭望体验营石家庄站完美落幕！

    奕歌采用前麦弗逊后四连杆独立式悬架，在倾斜和颠簸的路行驶时车辆能提供良好的支撑，让车身姿态保持的十分稳健。

    本次试驾奕歌以实力轻松击败对比车型。 奕歌1.5T 双喷射涡轮增压发动机，250N·m峰值扭矩，最大功率125kW，先进的技术支持，INVECS-Ⅲ模拟8速CVT无级变速器，传动效率高，加速平稳顺畅，起步加速一气呵成。

    外观

    “颜值即是正义”——好看就会引起更多的注意，先入为主占据人们的心里。奕歌一亮相就荣获美国芝加哥优良设计大奖，前脸给人一种不威而怒却又年轻气盛的感觉，前脸采用最新家族式Dynamic shield 设计语言。奕歌的车身设计可以说是广汽三菱大刀阔斧的一次设计了，棱角分明的前大灯与格栅直接交融，进气口设计在原“X”家族式设计语言上增加了银色与黑色的元素，前脸线条更加锋利，年轻。

    LED前大灯采用全LED光源灯组，远近光灯一体设计，狭长的四边形犀利、有神。

    转向灯与雾灯的分体式设计，似獠牙一般，具有极强的视觉冲击。三菱RISE高刚性车身，最高强度1180MPa，同级少有的前避震顶端拉杆，带来更稳定的控制感和更安心的保护。

    作为经典跑车的继承人，“动感”成为Eclipse Cross设计语言中不可缺少的一部分。新车采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，配合大量的镀铬元素，在提升了车辆动感的同时还更具有硬朗的气质。整个后挡风玻璃被横贯车身的尾灯一分为二，看上去像一个夸张的尾翼，给人一种蓄势待发的既视感，又似乎在向经典跑车致敬。

    在空间上，为了增加车内乘坐空间和乘坐舒适性，奕歌的第二排座椅可以前后滑动200mm，靠背角度也可以有16-32度的调节范围。虽然其乘坐空间难以与那些主打空间的SUV相比，但至少在同类车型中会占有优势。甚至向来坐惯了全尺寸SUV的美国媒体对于Eclipse Cross奕歌舒适的后排空间及座椅给予了好评。美国《Car and Driver》对此评价到，海外版Eclipse Cross新搭载的1.5T发动机以及舒适的后排座椅让海外版Eclipse Cross成为他们眼中近年来三菱最好的车型。

    科技配置方面，奕歌配备了先进的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、FCM前方预防撞、BSW盲点警告驾驶辅助、RCTA侧后方盲点警告、AHB自动远光灯调节等。为了满足年轻用户对于智能互联系统的喜好，奕歌还配备了兼容苹果和安卓系统的智能车机系统。

    方向盘转向力度随车速变化的非常线性，低速时手感很轻，中高速时也没有过分刻意加重，指向性也很不错，让人有种开轿车的感觉，悬架整体设定偏向运动，稍稍有点偏硬但并不激进，对路面细小颠簸还是较为敏感，而遇到大面积坑洼时化解的游刃有余。

    广汽三菱奕歌搭载的是代号为4B40的新款发动机，采用了歧管喷射加缸内直喷的双喷射技术，并辅以进、排气侧的可变气门正时系统，最大输出功率为125kW，最大扭矩250Nm。

    广汽三菱奕歌，融合基因传承与科技创新，搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机和S-AWC超级全轮控制系统，用“超级驾控”的高性能，带来优越的操控和畅快的驾驶乐趣，为你“激活都市驭望”，让你以“驾驶者”的视角去发现奕歌超级驾控的无限“擎”趣，以“探索者”的视角去发现美好生活的无限可能。

    广汽三菱奕歌凭借高效的动力输出，可靠的四驱配置，周全的安全系统，以从容的姿态出入多种地形路况让奕歌有足够的实力，带人们发现生活的每一处风景，凭借其出众的硬件配置和同级前瞻的设计理念，激活都市驭望。