内蒙冰雪见证“天逸”大师级底盘实力

东风雪铁龙天逸勇夺中国量产车性能大赛CCPC牙克石站蛇形绕桩单项冠军

2018年12月6日至10日，昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛”收官站牙克石站在众多期待中正式打响。继前几站勇夺组别“爬坡王”单项冠军、组别总冠军后，在牙克石的冰天雪地里，东风雪铁龙天逸350THP在凭借出众的底盘调教夺得“蛇形绕桩赛”的单项冠军。

与传统的拉力赛、越野赛，以及房车赛中的参赛车辆不同的是，中国量产车性能大赛CCPC是以完全没有经过任何改装的量产车作为参赛车辆，在赛道及社会路况上，对车辆动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能进行综合的测试比拼。相比其他赛事，CPCC能够直观的展示市面在售车型的综合性能水平，对消费者选购车型更有参考价值。经过三年的发展，赛事的号召力也在逐年提升，今年CPCC共吸引了31家企业，33个品牌，共计85款车型参与到比赛中。 

零下30度极寒考验下 天逸凭出色的底盘调教加冕“蛇形绕桩王”

12月，CPCC系列赛事来到位于中国北部的内蒙古省的牙克石，这里素有“冰雪之乡”美誉。呼气结霜，滴水成冰，这是一片“冰块都为冻裂”的神奇土地。作为蜚声中外的“冰雪之乡”，牙克石位于内蒙古呼伦贝尔市中部，在比赛期间，其气温一度达到零下30多度。

一般人很难想象，冰雪行车究竟有多难？事实上极低气温对人、车、路带来全方位的影响：对赛手而言，前所未有的厚重装备势必束缚手脚，影响驾驶动作的自如发挥；铺天盖地的白色也会影响他们的视线；对车辆来说极低的气温影响发动机启动，降低机械效率，增加能量耗损，对悬挂的稳定性提出极其苛刻的要求。

在如此严酷的环境中，CCPC比赛项目却丝毫“不打折扣”。其中蛇形绕桩项目最考验车辆在严酷环境中的稳定性。东风雪铁龙天逸未经过任何改装就直接踏上了蛇形绕桩的赛场。

蛇形绕桩项目是对操控精准度的严格考验。在蛇形的赛道上，在严寒的环境中，在超低摩擦力路面上，各路赛车拿出浑身解数，激烈比拼。为了决出真正的冠军，现场结果更是精确到“0.01秒”级别。

就在这毫厘之间的比拼中东风雪铁龙天逸笑到了最后，在冰天雪地里加冕“绕桩之王”。这一奖项证明东风雪铁龙天逸有着非常扎实的转向操控，尤其是在冰雪路面上其悬挂的稳定性超越了其他车辆。这一杰出性能无疑源自雪铁龙出色的大师级底盘调教。在冰雪赛道中大师级底盘调教，尤其是雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术能确保车辆入弯不漂、转向精准，在雪地蛇形桩间的表现堪称“游刃有余、丝丝入扣”。

值得一提的是作为一款定位于专业级舒适的SUV，天逸的底盘调教秉承了雪铁龙CAC专业级舒适理念，将SUV的运动基因和高级轿车的舒适基因完美融合。基于雪铁龙CAC领先舒适理念的4大消费者核心利益点：惬意、便捷、净谧、简单进行设计，天逸追求的不仅是身体的舒适，更重要的是心灵的愉悦。其采用的雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，能够让用户体验到在豪华车上才能体验到的“魔毯”体验。同级最长的2730mm轴距，让人置身车内也能无拘无束、自由伸展。优异的NVH静音技术将车外的喧闹全部隔绝，搭配AQS空气质量系统，营造身心舒适的静谧空间。Grip Control可针对不同路况进行调节，可以让天逸在各种环境下畅行无阻，无论是赛道还是日常行车，风雨无阻，为你保驾护航。

CCPC上屡获殊荣，天逸成为量产车“常胜将军”

除了此次牙克石站，CCPC前两站分别在盐城大丰和昆明举行。作为量产SUV的代表东风雪铁龙天逸350THP不仅一站不落，更是站站夺冠，拿奖拿到手软。

在盐城大丰东风雪铁龙天逸350THP是“爬坡赛”的冠军。到了昆明天逸更是力压众多对手，在“紧凑型增压舒适SUV”组别勇夺“性能综合赛“和”综合工况长距离节能赛“两个单项冠军，并以综合排名第一的成绩夺得组别总冠军。

这三个冠军充分体现了东风雪铁龙天逸性能的全面性，在动力、操控和经济性能上天逸就着超越同级的表现，同时又保持着完美的平衡性。

凭借如此出色的硬实力，上市一年的天逸获得用户和媒体的一致好评，上市以来相继斩获了“年度人气SUV”、“年度领先舒适座驾”、“最受关注车型奖”等数十项大奖。

更令人期待的是，在“为用户带来更有价值的产品，更高水准的产品体验，提供更优秀的服务”信念引领下，东风雪铁龙不断对产品进行更迭升级，以此来保持足够的市场竞争力。近日， 东风雪铁龙2019款天逸重装上阵，舒适升舱，配置全面升级，凭借更出众的产品力，动静两相宜的天逸势必将获得更多消费者的青睐。