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这款家用车如何给消费者带来非凡体验?

2018-8-25 11:04| 发布者: 李韩风| 查看: 41660| 评论: 0

摘要: 用户的需求就是市场的需求,自第一代逸动上市以来,为用户的需求考虑,是长安汽车的一直贯彻的信念,也正是这种认真负责的态度,使其获得了大量消费者的认可。这一优秀品质传承到第二代逸动,依旧如此,作为长安轿车 ...
    用户的需求就是市场的需求,自第一代逸动上市以来,为用户的需求考虑,是长安汽车的一直贯彻的信念,也正是这种认真负责的态度,使其获得了大量消费者的认可。这一优秀品质传承到第二代逸动,依旧如此,作为长安轿车系的主打车型,其凭借时尚动感的设计,创新升级的动力、操控以及舒适性等产品魅力,完美符合用户需求。


    第二代逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,功率峰值可达94kW,峰值扭矩可达168N·m。并且动力总成根据中国用户使用习惯进行调校,1000转/分时扭矩输出即可达130N·m,即使低转速也可以输出较高扭矩,让你起步不再“肉”。此外,发动机燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍,使油耗明显降低。并采用日本原装进口的爱信第三代6AT变速器,优化传动降低17%扭矩损失,实现高达95%的传递效率,综合油耗降低8%,实现真正的节油。更加优化档间传动和换挡技术,不仅让动力平均提升6%,更可在0.8s内完成平顺换挡,让你行驶畅行无忧。此外,变速器还具备空挡控制、运动模式、手自一体、坡道模式等多项功能,充满驾驶乐趣,使你钟情于发掘的第二代逸动的无限潜力。


    更加厚道的是,第二代逸动全系标配EPS采用了电动助力转向系统,转向比较轻松,且指向也比较精准,开起来十分轻松,非常适合城市代步通勤。在底盘方面,第二代逸动采用了液压圈梁式前麦弗逊独立前悬架+U-O Forming封闭式扭梁式非独立后悬架组合,并经过底特律专家级调校,表现的更为出色。在水泥、沥青铺装路面行驶时,底盘隔振效果明显;通过坑洼路面或接缝时,对冲击感吸收的也很优秀,让人对路感的感受很模糊;在低速过减速带时,对冲击感过滤的也很明显,让人几乎感受不到来自减速带的不适感。


    此外,第二代逸动在许多主流的实用性和舒适性配置都没有缺席,比如无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测、自动大灯、行车记录仪、电动座椅调节等等,同时还都配备了时下主流的自然语音系统,可以通过“小安,你好”激活,使用起来识别快、准确率高,而且还相当方便,不用动手便可以完成许多车辆操作。除此之外,第二代逸动还支持手机远程控制。

    并且还配备了副驾驶的触控屏幕和原厂的记录仪。副驾驶触控屏幕能够独立控制音响的声量大小,而高清的行车记录仪还能够进行拍照,而且拍照功能还可以通过语音唤醒之后来进行控制。这两个新潮的配置在这个级别当中第二代逸动是算是首例,对于追求潮流的年轻人也有足够的吸引力。


    从第二代逸动表现出来的综合产品力来看,已经在配置、动力以及驾等控这些层面上,夯实了自己的“越级品质”。不过,在我们看来,更有压力的应该是那些同级别的合资产品,抛开品牌溢价,现在的第二代逸动真的已经开始超越它们了。

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