维特拉跨境挑战168小时 探享俄罗斯的未知乐趣（六）：维猎场渔猎 ...

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    奇科伊小镇的维猎场，拥有大片茂密的树林、蜿蜒崎岖的溪流与陡峭起伏的山坡，横亘其中的奇科伊河像一条柔软的绸带。

    (此照片源于蜂鸟网)

    在大自然的鬼斧神工面前，人类是如此的渺小，要想踏足其上探索乐趣，还需得力座驾相助，而维特拉无疑是最好的选择。

    (此照片源于蜂鸟网)

    在水路浅滩上行驶，我个人比较推崇ALLGRIP智能全时四驱系统的锁止模式，该模式下，中央差速器的耦合控制处于锁止状态，前后按照50：50的比例进行动力分配，四轮输出完全相同的扭矩，再与ESP相匹配，带来了完美的稳定性与抓地力，即便车轮陷入水下的坑洼，也能及时摆脱困境。

    (此照片源于蜂鸟网)

    在驾驶维特拉的同时，我们也不忘记录下维猎场的壮美景色，如此良辰美景相伴，没有音乐可不行，打开维特拉的搭载的Infotainment影音娱乐系统，连接手机，播放一首《喀秋莎》：

    正当梨花开遍了天涯，河上飘着柔曼的轻纱;

    喀秋莎站在那竣峭的岸上，歌声好像明媚的春光。

    ……

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    维特拉疾驰时溅起高高的水花，侧面反映出它动力的充足。

    我们驾驶的维特拉搭载的是铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，这款发动机排量虽小，但动力一点都不小，它拥有103kW的最大功率和220Nm的最大扭矩，从1500转开始逐渐进入最大扭矩的输出范围，油门响应迅捷，爆发点来的更清晰和直接，就像“运动健将”，最快百公里加速时间更是只有匪夷所思的8.4秒。

    (此照片源于蜂鸟网)

    维特拉在维猎场里自在地穿林、涉水、爬坡，上演经典的“帽子戏法”，而这些出色的表现不仅让我们感到惊讶，也让这些平时开惯了硬派越野车的俄罗斯向导竖起了大拇指。

    经过了维猎场里水路浅滩的考验，我们要告别奇科伊，踏上返程的路了。

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    与来时的路相同，我们要先返回赤塔，然后再入关满洲里。

    虽然这条路是第二次走了，但依然有很多没有见过的风景。这也可能和我们的心境有关，来时匆匆，生怕误了行程，回程时间充裕，有心情去领略美景。

    翩翩起舞的鹤群与闲庭信步的鹤群，这些美丽的生灵构成了一幅灵动的画卷。

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    风景虽好，但不能忘记了加油，毕竟这边的加油站是真的稀少。

    (此照片源于蜂鸟网)

    拉达汽车随处可见，不愧是俄罗斯第一汽车品牌。

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

    在加油站，我们碰到了我们还有一段奇遇，维特拉遇到了它的“兄弟”。

    维特拉的“兄弟”是谁呢?当然是超级维特拉了，能够在异国他乡相遇真的是一种说不清道不明的缘分了。

    (此照片源于蜂鸟网)

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    加完油继续赶路，沿途的俄式村庄相继映入眼帘。

    (此照片源于蜂鸟网)

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    (此照片源于蜂鸟网)

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    黄昏时分，我们抵达了赤塔，在夕阳余晖的浸润中，这座城市显得格外安静优雅，像一位窈窕的淑女。

    (此照片源于蜂鸟网)

    (此照片源于蜂鸟网)

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    第二日在赤塔游览一番后，我们赶往满洲里海关，出关后，大家进行了合照，马上就要分别了，舍不得维特拉，更舍不得你们。

    (此照片源于蜂鸟网)

    经过这几日朝夕相伴，我已经深深地爱上了维特拉，作为15万以内唯一配备智能全时四驱的专业级 SUV，继承了铃木越野基因的它有着它出色的ALLGRIP智能全时四驱系统、强悍的动力、丰富实用的配置、面面俱到安全性能，是一款不可多得的好车。

    (此照片源于蜂鸟网)

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