新能源市场的生存法则 新能源造车新旧势力盘点

    2018年，新能源汽车市场的“期中考”成绩出炉，中汽协发布的最新数据显示，6月新能源汽车销售8.4万辆，1-6月累计销售41.2万辆，同比增长111.6%。按照以往下半年走强的趋势，预计全年新能源汽车产销量将突破100万辆。

    没有人会否认，新能源汽车将成为未来汽车的发展方向。汽车企业绿色出行的步伐正以前所未有的速度向前迈进，而市场的两股势力，也在不断的碰撞中发展：传统汽车企业布局新能源汽车领域，扩大、完善新能源产品布局；同时，一批全新的造车势力同样显示出生机勃勃的活力，成为新能源汽车版块活跃的一分子。新能源市场新旧势力的交相辉映，将成为整个行业前进的狂想曲。

    过去几年，传统车企发布宏大的新能源车愿景同时，研发重心仍在以小排量涡轮增压为首的传统动力总成上。包括宝马、大众、通用、福特在内传统车企的最初规划，新能源车普及是2020年以后的事情。传统车企没想到的是：2015年前后，中国新能源车政策密集出台，产销两旺。结果导致匆匆上马的新能源车项目未能完全满足市场需求，一大部分市场份额被地方企业占据。保守的打法，让众多传统车企渐渐失去了市场的机会。

    在寥寥数家的传统车企中，有的像北汽新能源、广汽新能源、奇瑞新能源等进行品牌业务独立；也有一部分车企像比亚迪、吉利、长安、上汽乘用车等在母公司大框架下进行新能源汽车的研发生产；目前业内销售领先的企业中，北汽新能源、比亚迪销量占比最大。尽管许多国外汽车制造公司仍在研发技术，且大多数尚未开始在中国销售，消费者仍然对国产品牌抱有压倒性的偏好。

    传统车企的保守给予后来者机会，新能源造车新势力已经陆续强势登场了。

    据公开报道，2011年新能源汽车的兴起，2015年互联网造车运动崛起，新造车企业的数量已经达到300多家。虽然企业数百家之多，但“双资质”的核准才是真正的试金石。据悉，在排队等候审批的企业数量达200多家。对于新势力造车企业来说，如果不能获得发改委的电动汽车生产资质，就不能进入工信部的推荐目录，也就无法生产、上市销售。

    目前拿到新能源生产资质的共有16家车企，而这16家并非都可以生产销售新能源汽车，他们的产品需要被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。而这16家车企中，获得工信部生产资质的只有7家，分别是云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源，原因是很多车企的生产基地建设缓慢，始终无量产车影踪。

    2018下半年是新势力百车大战清场的开始，而清场的顺序是融资能力，融资能力背后则是企业的综合实力，包括执行力、研发能力、供应链整合能力、品牌能力等方方面面。

    2018年对造车新势力来说是里程碑式的一年，因为今年是造车新势力交付的元年。拥有“双资质”的前途汽车、合众新能源，以及“曲线救国”——以代工上牌为主的蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、奇点汽车等几家都将面临交付大关。在汽车行业加速优胜劣汰的战局中，造车新势力要想突出重围，就必须加快交付脚步，以证明自己不是PPT造车。

    造车资质，会卡死一大批企业，这些拿不到资质的企业，已经开始“买”牌照了，但这种做法隐患非常大，没有固定的自建工厂，就像无法安稳的租房者。

    对于像合众新能源这样根正苗红，拥有“双资质”的新造车企业来说，市场或许更加认可。合众新能源“双资质”的核准，体现的是合众新能源整车研发生产制造的体系能力，因为整车生产销售是一项产业链长、管理复杂的系统性工程，涉及研发、采购、生产、工艺、物流、售后服务等，可以说，整车市场的竞争不仅是“单兵”实战能力或产品的竞争，更是后台支撑体系的竞争。

    今年4月，合众新能源硅谷智能驾驶研发中心挂牌，公司全球性研发战略布局迈出关键性一步，与上海研发中心、嘉兴研发中心（与清华长三角研究院共同成立）、德国工程技术中心（筹）、意大利设计中心（筹）等一起，即将形成“四国六地”的全球研发布局。5月，合众新能源的自建工厂——浙江桐乡智慧工厂正式竣工，这是中国新能源汽车行业一个具有行业示范性的全生态智慧工厂。

    从技术研发，到工厂建设、精益制造，再到市场营销，目前合众新能源体系化的布局已为首款产品的上市奠定了坚实的基础。

    笔者了解到，作为合众新能源旗下产品品牌哪吒汽车的首款产品，哪吒N01即将于7月底正式量产下线，其正式上市也是指日可待。

    哪吒N01是针对年轻消费群体的购车选择，拥有高智能，高颜值，优操控，高品价比的产品特点，定位“四好青年”纯电动SUV，即好开、好乘、好看、好玩。就目前哪吒N01已曝光的细节来看，该车60km/h等速工况下续航里程为380km，快充可实现30分钟充至80%电量。从工信部第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息来看，哪吒汽车这款新车型的长宽高尺寸分别为3872/1648/1611mm（带行李架），轴距为2370mm，配置空调遥控启动、车辆信息监控、360°全景摄像头、自动驾驶辅助系统、手机监控、路况提示监控、远程启动家用电器等新人工智能技术。

    在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，不论是传统车企还是新进入者，面对同样的环境和使命，不变的生存法则，到底谁能笑到最后，这得交给市场决定。